West Route: Fullt farbar igjen fra desember - årvåkenhet i 2025 nødvendig

Veröffentlicht:

Von:

En gledelig nyhet for alle pendlere: Den vestlige ruten, en avgjørende del av det østerrikske jernbanenettet, vil være fullt tilgjengelig fra midten av desember. Denne nye utviklingen blir fulgt av den betydelige skaden forårsaket av flom i den østlige regionen, noe som førte til en enestående svikt i jernbanetilbudene.

østerrikske føderale jernbaner (ÖBB) kunngjorde detaljer om den gradvise omstart av West -ruten på en pressekonferanse torsdag. Den "gamle" vestlige ruten har vært i drift igjen på to spor siden 10. oktober 2024. Fra 4. og 9. november 2024, bør pendlingstogene mellom Tullnerfeld og Wien så vel som togene til S80 -linjen også kjøre igjen. Den komplette driften av den "nye" vestruten er planlagt for 15. desember 2024, noe som er en lettelse for mange pendlere.

skade og investering

Flommen har forårsaket skade på infrastrukturen til anslagsvis 100 millioner euro. Dette påvirker både passasjer- og godstransport, noe som også har redusert med noen få millioner euro. ÖBB administrerende direktør Andreas Matthä uttrykte sin takk til passasjerene for deres tålmodighet og forståelse i denne vanskelige tiden. "Fra 15. desember kan vi sikre juleturer med hastigheter på opptil 230 km/t og samtidig implementere vår nye timeplan for 2025," sa Matthä.

I tillegg, Judith Engel , direktør for ÖBB-infrastructure AG, som haster som trengte reservedeler, måtte anskaffes i forskjellige føderale stater for å reparere den vestlige ruten. På Tullnerfeld jernbanestasjon blir selskapet opprinnelig gjenopptatt i redusert tilstand. Plattformene for den annonserte pendlingen til Wien ble løslatt, men ingen barrierefri tilgang er mulig før videre, siden det er strukturelle skader på heisene.

Reparasjonsarbeid og fremtidig låsing

Vedlikehold av selskapets viktige systemer i Lainz -tunnelen og i Hadersdorf -knuten blir utført innen 4. november 2024, noe som gjør at ruten kan gjenopprettes. I Atzenbrugger -tunnelen er utvekslingen av tekniske komponenter nødvendig etter rengjøring for å muliggjøre togene på opptil 230 km/t fra midten av desember.

Det er viktig å merke seg at en fire ukers lås av den nye vestlige ruten forventes å være planlagt i midten av 2025. Dette tiltaket tjener til å utføre endelige reparasjonsarbeid og vil føre til at tog må omdirigeres midlertidig via den gamle vestlige ruten.

For mer informasjon og aktuell utvikling har ÖBB nettstedet sitt klart: www.oebb.at .