West Route: vanaf december weer volledig begaanbaar - waakzaamheid in 2025 noodzakelijk

Veröffentlicht:

Von:

Een vreugdevol nieuws voor alle pendelaars: de westerse route, een beslissend deel van het Oostenrijkse spoorwegnet, zal vanaf half december volledig toegankelijk zijn. Deze nieuwe ontwikkeling wordt gevolgd door de aanzienlijke schade veroorzaakt door overstromingen in de oostelijke regio, wat leidde tot een ongekende falen van de spoorwegaanbiedingen.

De Oostenrijkse Federal Railways (ÖBB) kondigde details aan over de geleidelijke herstart van de West -route in een persconferentie op donderdag. De "oude" westelijke route is opnieuw in gebruik op twee sporen sinds 10 oktober 2024. Van 4 en 9 november 2024, de woon -werkverkeer tussen Tullnerfeld en Wenen, evenals de treinen van de S80 -lijn, zouden ook opnieuw moeten lopen. De volledige werking van de "nieuwe" West Route is gepland voor 15 december 2024, wat een opluchting is voor veel pendelaars.

schade en investering

De overstroming heeft schade veroorzaakt aan de infrastructuur van naar schatting 100 miljoen euro. Dit heeft invloed op zowel passagiers- als vrachtvervoer, dat ook met enkele miljoen euro is verminderd. ÖBB CEO Andreas Matthä heeft de passagiers bedanken voor hun geduld en begrip in deze moeilijke tijd. "Vanaf 15 december kunnen we kerstreizen beveiligen met snelheden tot 230 km/u en tegelijkertijd ons nieuwe tijdschema voor 2025 volledig implementeren," zei Matthä.

Bovendien, Judith Engel , directeur van ÖBB-Infrastructure AG, dat dringend noodzakelijke reserveonderdelen in verschillende federale staten moesten worden verkregen om de westelijke route te herstellen. Op het treinstation van Tullnerfeld wordt het bedrijf aanvankelijk hervat in een gereduceerde staat. De platforms voor de aangekondigde woon -werkverkeer naar Wenen werden vrijgegeven, maar geen barrièrevrije toegang is mogelijk tot nader bericht, omdat er structurele schade aan de liften is.

Reparatiewerkzaamheden en toekomstige vergrendeling

Het onderhoud van het bedrijf -belangrijke systemen in de Lainz -tunnel en in de Hadersdorf -knoop wordt uitgevoerd op 4 november 2024, waardoor de route kan worden hersteld. In de Atzenbrugger -tunnel is de uitwisseling van technische componenten nodig na het reinigen om de treinen tot 230 km/u vanaf half december mogelijk te maken.

Het is belangrijk op te merken dat naar verwachting een vergrendeling van vier weken van de nieuwe westerse route zal worden gepland half -2025. Deze maatregel dient om definitief reparatiewerkzaamheden uit te voeren en zal leiden tot het feit dat treinen tijdelijk moeten worden omgeleid via de oude westerse route.

Voor meer informatie en huidige ontwikkelingen heeft ÖBB zijn website gereed: www.oebb.at .