Route West: di nuovo completamente passabile da dicembre - vigilanza nel 2025 necessario

Route West: di nuovo completamente passabile da dicembre - vigilanza nel 2025 necessario

Una notizia gioiosa per tutti i pendolari: la via occidentale, una parte decisiva della rete ferroviaria austriaca, sarà pienamente accessibile da metà dicembre. Questo nuovo sviluppo è seguito dal notevole danno causato dalle inondazioni nella regione orientale, che ha portato a un fallimento senza precedenti delle offerte ferroviarie.

The Austrian Federal Railways (ÖBB) ha annunciato i dettagli sul graduale riavvio della rotta occidentale in una conferenza stampa di giovedì. La "vecchia" rotta occidentale è stata nuovamente in funzione su due binari dal 10 ottobre 2024. Dal 4 e 9 novembre 2024, anche i treni di pendolarismo tra Tullnerfeld e Vienna, nonché i treni della linea S80 dovrebbero funzionare di nuovo. La completa operazione della "nuova" rotta West è prevista per il 15 dicembre 2024, il che è un sollievo per molti pendolari.

danno e investimento

L'alluvione ha causato danni all'infrastruttura di circa 100 milioni di euro. Ciò colpisce sia il trasporto di passeggeri che il trasporto merci, che si è anche ridotto di alcuni milioni di euro. Il CEO di ÖBB Andreas Matthä ha espresso il suo ringraziamento ai passeggeri per la loro pazienza e comprensione in questo momento difficile. "Dal 15 dicembre possiamo garantire gite di Natale a velocità fino a 230 km/h e allo stesso tempo implementare completamente il nostro nuovo calendario per il 2025", ha affermato Matthä.

Inoltre, Judith Engel , direttore di ÖBB-Infrastructure AG, che i pezzi di ricambio urgentemente necessari dovevano essere procurati in vari stati federali per riparare la rotta occidentale. Alla stazione ferroviaria di Tullnerfeld, la società viene inizialmente ripresa in uno stato ridotto. Sono state rilasciate le piattaforme per il pendolarismo annunciato a Vienna, ma non è possibile un accesso gratuito a barriera fino a un ulteriore preavviso, poiché vi sono danni strutturali agli ascensori.

lavori di riparazione e blocco futuro

La manutenzione dell'azienda -sistemi importanti nel tunnel di Lainz e nel nodo di Hadersdorf vengono effettuati entro il 4 novembre 2024, che consente di ripristinare il percorso. Nel tunnel di Atzenbrugger, lo scambio di componenti tecnici è necessario dopo la pulizia per consentire i treni fino a 230 km/h da metà dicembre.

È importante notare che una serratura di quattro settimane del nuovo percorso occidentale dovrebbe essere pianificata a metà del 201025. Questa misura serve a svolgere lavori di riparazione finali e porterà al fatto che i treni devono essere temporaneamente reindirizzati attraverso la vecchia rotta occidentale.

Per ulteriori informazioni e sviluppi attuali, Öbb ha il suo sito Web pronto: www.oebb.at .