WEST REITE: Täysin hyväksyttävä jälleen joulukuusta - valppaus vuonna 2025 tarvittava

Veröffentlicht:

Von:

Iloinen uutinen kaikille työmatkalaisille: Länsi -reitti, joka on ratkaiseva osa Itävallan rautatieverkkoa, on täysin saatavissa joulukuun puolivälistä. Tätä uutta kehitystä seuraa itäisen alueen tulvien aiheuttamat huomattavat vahingot, mikä johti ennennäkemättömään rautatietoimitukseen.

Itävallan liittovaltion rautatiet (ÖBB) ilmoitti yksityiskohdat länsireitin asteittaisesta uudelleenkäynnistyksestä torstaina pidetyssä lehdistötilaisuudessa. "Vanha" länsireiti on ollut uudelleen toiminnassa kahdella kappaleella 10. lokakuuta 2024 lähtien. 4. ja 9. marraskuuta 2024, Tullnerfeldin ja Wienin välisten työmatkajunien sekä S80 -linjan junien välillä tulisi myös ajaa uudelleen. "Uuden" West -reitin täydellinen toiminta on suunniteltu 15. joulukuuta 2024, mikä on helpotus monille työmatkalaisille.

Vahinko ja sijoitukset

Tulva on aiheuttanut vahinkoa arviolta 100 miljoonan euron infrastruktuurille. Tämä vaikuttaa sekä matkustaja- että tavaraliikenteeseen, joka on myös vähentynyt muutamalla miljoonalla eurolla. ÖBB: n toimitusjohtaja Andreas Matthä ilmaisi kiitoksensa matkustajille heidän kärsivällisyydestään ja ymmärryksestään tällä vaikealla hetkellä. "15. joulukuuta alkaen voimme varmistaa joululajojen nopeudella jopa 230 km/h ja samalla toteuttaa uuden aikataulumme vuodelle 2025", sanoi Matthä.

Lisäksi Judith Engel , ÖBB-infrastruktuuri AG: n johtaja, joka tarvitsi kiireellisesti varaosat, oli hankittava useissa liittovaltion osavaltioissa länsireitin korjaamiseksi. Tullnerfeldin rautatieasemalla yhtiö jatkuu alun perin alennetussa tilassa. Wieniin ilmoitetun työmatkan alustot vapautettiin, mutta mitään estevapaa pääsy ei ole mahdollista toistaiseksi, koska hissit aiheuttavat rakenteellisia vaurioita.

Korjaustyö ja tuleva lukitus

Yrityksen tärkeiden järjestelmien ylläpito Lainz -tunnelissa ja Hadersdorf -solmussa suoritetaan 4. marraskuuta 2024 mennessä, mikä mahdollistaa reitin palauttamisen. Atzenbrugger -tunnelissa teknisten komponenttien vaihto on välttämätöntä puhdistuksen jälkeen, jotta junat ovat jopa 230 km/h joulukuun puolivälistä.

On tärkeää huomata, että uuden länsireitin neljän viikon lukon odotetaan olevan suunniteltu 2025: n puolivälissä. Tämän toimenpiteen on suoritettava lopullinen korjaustyö ja johtaa siihen, että junat on ohjattava väliaikaisesti vanhan länsireitin kautta.

Lisätietoja ja nykyistä kehitystä Öbb: llä on verkkosivusto