Ruta oeste: totalmente pasable nuevamente desde diciembre - vigilancia en 2025 necesaria

Ruta oeste: totalmente pasable nuevamente desde diciembre - vigilancia en 2025 necesaria

Una noticia alegre para todos los viajeros: la ruta occidental, una parte decisiva de la red ferroviaria de Austria, será totalmente accesible desde mediados de diciembre. Este nuevo desarrollo es seguido por el considerable daño causado por las inundaciones en la región oriental, lo que condujo a una falla sin precedentes de las ofertas ferroviarias.

El Austria Federal Railways (Öbb) anunció detalles sobre el reinicio gradual de la ruta oeste en una conferencia de prensa el jueves. La "antigua" ruta occidental ha estado en funcionamiento nuevamente en dos vías desde el 10 de octubre de 2024. Del 4 y 9 de noviembre de 2024, los trenes que viajan entre Tullnerfeld y Viena, así como los trenes de la línea S80 también deberían volver a funcionar. La operación completa de la "nueva" ruta oeste se planea para el 15 de diciembre de 2024, lo cual es un alivio para muchos viajeros.

Daño e inversión

La inundación ha causado daños a la infraestructura de aproximadamente 100 millones de euros. Esto afecta tanto el transporte de pasajeros como de carga, que también se ha reducido en unos pocos millones de euros. El CEO de ÖBB Andreas Matthä expresó su agradecimiento a los pasajeros por su paciencia y comprensión en este momento difícil. "A partir del 15 de diciembre, podemos asegurar viajes de Navidad a velocidades de hasta 230 km/h y al mismo tiempo implementar completamente nuestro nuevo horario para 2025", dijo Matthä.

Además, Judith Engel , directora de ÖBB-Infraestructura AG, que las piezas de repuesto necesarias con urgencia tuvieron que ser adquiridas en varios estados federales para reparar la ruta occidental. En la estación de tren de Tullnerfeld, la compañía se reanuda inicialmente en un estado reducido. Las plataformas para el desplazamiento anunciado a Viena fueron lanzados, pero no es posible ningún acceso libre de barrera hasta nuevo aviso, ya que hay daños estructurales en los ascensores.

Trabajos de reparación y bloqueo futuro

El mantenimiento de los sistemas importantes de la compañía en el túnel Lainz y en el nudo de Hadersdorf se lleva a cabo el 4 de noviembre de 2024, lo que permite restaurar la ruta. En el túnel AtzenBrugger, el intercambio de componentes técnicos es necesario después de la limpieza para permitir los trenes de hasta 230 km/h desde mediados de diciembre.

Es importante tener en cuenta que se espera que se planee un bloqueo de cuatro semanas de la nueva ruta occidental a mediados de -2025. Esta medida sirve para llevar a cabo trabajos de reparación finales y conducirá al hecho de que los trenes deben ser redirigidos temporalmente a través de la antigua ruta occidental.

Para obtener más información y desarrollos actuales, ÖBB tiene su sitio web listo: www.ebb.at .