西方路线的障碍：Mikl-Leitner警告通勤负载！
西方路线的障碍：Mikl-Leitner警告通勤负载！
Vienna, Österreich - 计划在下奥地利的“新”西部路线的锁定将于2025年5月12日开始，并持续到2025年6月5日。这项措施对于2024年9月毁灭性洪水灾害后进行维修工作是必要的，该地区已增加了巨大的损害。下奥地利的州长约翰娜·米克尔·莱特纳（ÖVP）评论了工作的重要性，并强调了确保公共交通联系的必要性。 Mikl-Leitner要求在这段时间内使通勤者的压力保持尽可能低，以免使日常生活更加困难。 vienna.at报告说，运输部长彼得·汉克（Peter Hanke）（Spöbbbbildungcampecention the s. pertencence of the s. pertence of the s. p. per to in St. P.
2024年9月的洪灾灾难导致奥地利估计损失了13亿欧元，例如奥地利供应链情报研究所（ASCII），经济研究所（WIFO）（WIFO）和复杂性科学枢纽（CSH）。该估计包括由私人家庭造成的约7亿欧元和300亿至9亿欧元的商业损失，平均约为6亿欧元。这些成本是由奥地利联邦铁路公司（ÖBB）确定的，包括库存灭绝和公司活动中的中断，而不是基础设施损害造成的直接损害。 kleine Zeitung报告说，总共有900家公司大约900家公司。
维修工作的背景
洪水灾难于2024年12月15日重新运营后，西路已经关闭了三个月。通过在奥地利排空备用零件营地，使这种恢复成为可能。但是，由于零件不足，必须在不忽略必要的安全标准的情况下实施一些临时解决方案。在即将到来的锁期间，长时间距离火车通过Wienerwald的“旧”连接进行转移，这导致旅行时间延长了约30分钟。
洪水破坏和必要的维修工作不仅说明了基础设施的脆弱性，而且还说明了气候变化带来的挑战。专家警告说，未来的极端天气事件变得越来越普遍，更密集。洪水造成的最近损害可能被证明是考虑改善洪水保护措施和定居结构的调整的动机。
总体而言，近年来洪水保护措施阻止了重大损失，但每年6000万欧元的投资与极端天气事件造成的巨大损失有关。为了避免将来的损失更大，需要开发预防和反应性解决方案的需求是显而易见的。
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| Ort | Vienna, Österreich |
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