Slock of the Western Route: Mikl-Leitner advarer om pendlerbelastninger!
Slock of the Western Route: Mikl-Leitner advarer om pendlerbelastninger!
Vienna, Österreich - Den planlagte låsen til den "nye" vestlige ruten i Nedre Østerrike starter 12. mai 2025 og fortsetter til 5. juni 2025. Dette tiltaket er nødvendig for å utføre reparasjonsarbeid etter den ødeleggende flomkatastrofen i september 2024, som regionen har lagt til massiv skade. Nedre Østerrikes guvernør Johanna Mikl-Leitner (ÖVP) kommenterte viktigheten av arbeid og la vekt på behovet for å sikre at offentlige transportforbindelser forblir pålitelige. Mikl-Leitner krevde at stresset for pendlere holdes så lavt som mulig i løpet av denne tiden for ikke å gjøre hverdagen vanskeligere. wien.at rapporterer at transportminister Peter Hanke (spøtten vil besøke The Lock.
Flomkatastrofen i september 2024 førte til en estimert skade på 1,3 milliarder euro i Østerrike, som Supply Chain Intelligence Institute Austria (ASCII), Institute for Economic Research (WIFO) og Complexity Science Hub (CSH). Dette estimatet inkluderer rundt 700 millioner euro forårsaket av private husholdninger og skader i forretningsområder som er mellom 300 og 900 millioner euro, med et gjennomsnitt på rundt 600 millioner euro. Disse kostnadene er, inkludert direkte skade forårsaket av en utslettelse av varelager og avbrudd i selskapets aktiviteter, men ikke infrastrukturskaden, som bestemt av de østerrikske føderale jernbanene (ÖBB). Kleine Zeitung rapporterer at totalt er rundt 900 selskaper er tynget.
bakgrunn for reparasjonsarbeidet
Vestruten hadde vært stengt i tre måneder etter at flomkatastrofen før den ble satt tilbake i drift 15. desember 2024. Denne utvinningen ble muliggjort ved å tømme reservedeler leirer i Østerrike. Likevel, på grunn av utilstrekkelige deler, måtte noen foreløpige løsninger implementeres uten å forsømme de nødvendige sikkerhetsstandardene. Under den kommende låsen blir langdistansetog avledet via den "gamle" forbindelsen i Wienerwald, noe som resulterer i en forlengelse av reisetiden med omtrent 30 minutter.
flomskadene og det nødvendige reparasjonsarbeidet illustrerer ikke bare infrastrukturen, men også utfordringene som klimaendringer bringer. Eksperter advarer om at fremtidige ekstreme værhendelser blir mer vanlige og mer intensive. Den nylige skaden forårsaket av flommen kan vise seg å være et insentiv til å tenke på forbedrede flombeskyttelsestiltak og justeringer i bosettingsstrukturer.
Totalt sett har flombeskyttelsestiltak de siste årene forhindret store skader, men de årlige investeringene på 60 millioner euro var mot de betydelige tapene forårsaket av ekstreme værhendelser. Behovet for å utvikle både forebyggende og reaktive løsninger er klart for å unngå enda større skade i fremtiden.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Vienna, Österreich |
| Quellen | |