Slock de la ruta occidental: ¡Mikl-Leitner advierte sobre las cargas de cercanías!
Slock de la ruta occidental: ¡Mikl-Leitner advierte sobre las cargas de cercanías!
El bloqueo planificado de la "nueva" ruta occidental en el Bajo Austria comenzará el 12 de mayo de 2025 y continuará hasta el 5 de junio de 2025. Esta medida es necesaria para llevar a cabo trabajos de reparación después del devastador desastre de la inundación en septiembre de 2024, que la región ha agregado a daños masivos. El gobernador de la baja Austria, Johanna Mikl-Leitner (Övp) comentó sobre la importancia del trabajo y enfatizó la necesidad de garantizar que las conexiones de transporte público sigan siendo confiables. Mikl-Leitner exigió que el estrés para los viajeros se mantenga lo más bajo posible durante este tiempo para no dificultar la vida cotidiana. Vienna.at informa que el Ministro de Transporte Peter Hanke (Spö) visitará el campamento ÖBB-Bildungging en St. Pölten, por las que informa el Ministro de Transporte, Peter Hanke (Spö), visitará el campamento öBB-Bildungunging en St. Pölten.
El desastre de la inundación en septiembre de 2024 condujo a un daño estimado de 1.300 millones de euros en Austria, como el Instituto de Inteligencia de Suministro Austria (ASCII), el Instituto de Investigación Económica (WIFO) y Complexity Science Hub (CSH). Esta estimación incluye alrededor de 700 millones de euros causados por hogares privados y daños en áreas de negocios que están entre 300 y 900 millones de euros, con un promedio de alrededor de 600 millones de euros. Estos costos son, incluido el daño directo causado por una aniquilación de inventario e interrupciones en las actividades de la empresa, pero no el daño por la infraestructura, según lo determine los ferrocarriles federales austriacos (ÖBB). Kleine Zeitung informa que un total de alrededor de 900 compañías está en peso.
Fondo del trabajo de reparación
La ruta oeste había estado cerrada durante tres meses después del desastre de la inundación antes de volver a funcionar el 15 de diciembre de 2024. Esta recuperación fue posible al vaciar los campamentos de repuestos en Austria. Sin embargo, debido a las piezas insuficientes, algunas soluciones provisionales tuvieron que implementarse sin descuidar los estándares de seguridad necesarios. Durante el próximo bloqueo, los trenes de distancia larga se desvían a través de la conexión "antigua" en el Wienerwald, lo que resulta en una extensión del tiempo de viaje en aproximadamente 30 minutos.
El daño por inundación y el trabajo de reparación necesario no solo ilustran la fragilidad de la infraestructura, sino también los desafíos que trae el cambio climático. Los expertos advierten que los eventos climáticos extremos futuros se vuelven más comunes y más intensivos. El daño reciente causado por la inundación podría ser un incentivo para pensar en las mejores medidas de protección contra inundaciones y ajustes en las estructuras de asentamiento.
En general, las medidas de protección contra inundaciones en los últimos años han impedido daños importantes, pero las inversiones anuales de 60 millones de euros estaban en contra de las considerables pérdidas causadas por eventos climáticos extremos. La necesidad de desarrollar soluciones preventivas y reactivas es clara para evitar un daño aún mayor en el futuro.
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| Ort | Vienna, Österreich |
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