Slock της δυτικής διαδρομής: Ο Mikl-Leitner προειδοποιεί φορτία μετακινήσεων!
Slock της δυτικής διαδρομής: Ο Mikl-Leitner προειδοποιεί φορτία μετακινήσεων!
Vienna, Österreich - Η προγραμματισμένη κλειδαριά της "νέας" δυτικής διαδρομής στην Κάτω Αυστρία θα ξεκινήσει στις 12 Μαΐου 2025 και θα συνεχιστεί μέχρι τις 5 Ιουνίου 2025. Το μέτρο αυτό είναι απαραίτητο για την πραγματοποίηση εργασιών επισκευής μετά την καταστροφική καταστροφή πλημμυρών τον Σεπτέμβριο του 2024, την οποία η περιοχή έχει προσθέσει σε τεράστιες ζημιές. Ο χαμηλότερος κυβερνήτης της Αυστρίας, Johanna Mikl-Leitner (ÖVP), σχολίασε τη σημασία της εργασίας και υπογράμμισε την ανάγκη να διασφαλιστεί ότι οι συνδέσεις των δημόσιων συγκοινωνιών παραμένουν αξιόπιστες. Ο Mikl-Leitner απαίτησε να διατηρηθεί το άγχος για τους μετακινούμενους όσο το δυνατόν χαμηλότερο κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ώστε να μην καταστεί δυσκολότερη η καθημερινή ζωή. vienna.at αναφέρει ότι ο υπουργός Μεταφορών Peter Hanke (spö) θα επισκεφθεί το Öbb-bildung campung στο St. Pölten, πάνω από τα επακόλουθα.
Η καταστροφή των πλημμυρών τον Σεπτέμβριο του 2024 οδήγησε σε εκτιμώμενη ζημιά 1,3 δισ. Ευρώ στην Αυστρία, όπως το Ινστιτούτο Πληροφοριών της Εφοδιαστικής Αλυσίδας Αυστρίας (ASCII), το Ινστιτούτο Οικονομικών Ερευνών (WIFO) και το CHUB Science (CSH). Η εκτίμηση αυτή περιλαμβάνει περίπου 700 εκατομμύρια ευρώ που προκαλούνται από ιδιωτικά νοικοκυριά και ζημιές σε επιχειρηματικές περιοχές που είναι μεταξύ 300 και 900 εκατομμυρίων ευρώ, με μέσο όρο περίπου 600 εκατομμύρια ευρώ. Αυτά τα έξοδα είναι, συμπεριλαμβανομένης της άμεσης ζημίας που προκαλείται από την εξαφάνιση των αποθεμάτων και των διακοπών στις δραστηριότητες της εταιρείας, αλλά όχι από τις ζημιές υποδομής, όπως καθορίζεται από τους αυστριακούς ομοσπονδιακούς σιδηρόδρομους (ÖBB). kleine zeitung αναφέρει ότι συνολικά περίπου 900 εταιρείες είναι βαριά burdened.
Ιστορικό του έργου επισκευής
Η δυτική διαδρομή είχε κλείσει για τρεις μήνες μετά την καταστροφή της πλημμύρας πριν τεθεί σε λειτουργία στις 15 Δεκεμβρίου 2024. Παρ 'όλα αυτά, λόγω ανεπαρκών εξαρτημάτων, ορισμένες προσωρινές λύσεις έπρεπε να εφαρμοστούν χωρίς να παραμελούν τα απαραίτητα πρότυπα ασφαλείας. Κατά τη διάρκεια της επερχόμενης κλειδαριάς, τα μεγάλα τρένα διαχωρισμού εκτρέπονται μέσω της "παλιάς" σύνδεσης στο Wienerwald, η οποία έχει ως αποτέλεσμα την επέκταση του χρόνου ταξιδιού κατά περίπου 30 λεπτά.
Η βλάβη των πλημμυρών και η απαραίτητη εργασία επισκευής όχι μόνο απεικονίζουν την ευθραυστότητα της υποδομής, αλλά και τις προκλήσεις που φέρνει η αλλαγή του κλίματος. Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι τα μελλοντικά ακραία καιρικά φαινόμενα γίνονται πιο συνηθισμένα και πιο εντατικά. Οι πρόσφατες ζημιές που προκαλούνται από την πλημμύρα θα μπορούσαν να αποδειχθούν κίνητρο να σκεφτούμε βελτιωμένα μέτρα προστασίας από τις πλημμύρες και προσαρμογές στις δομές διακανονισμού.
Συνολικά, τα μέτρα προστασίας των πλημμυρών τα τελευταία χρόνια εμπόδισαν σημαντικές ζημιές, αλλά οι ετήσιες επενδύσεις των 60 εκατομμυρίων ευρώ ήταν αντίθετες με τις σημαντικές απώλειες που προκλήθηκαν από ακραίες καιρικές συνθήκες. Η ανάγκη ανάπτυξης τόσο προληπτικών όσο και αντιδραστικών λύσεων είναι σαφής προκειμένου να αποφευχθεί ακόμη μεγαλύτερη ζημιά στο μέλλον.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Vienna, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)