Vernieuwing van de furth-göttweig stop: een kijkje in de toekomst van de trein
n Ach een intensieve bouwperiode van vier maanden, de Furth-Göttweig stop presenteert zich nu in een nieuwe, moderne look. Trotse drie miljoen euro werd geïnvesteerd voor het werk, een stap die de spoorlijn van St. Pölten meer toekomst -proof maakt.
De officiële inhuldiging werd vergezeld door het parlementslid Josef Edlinger, de staatsraad Susanne Rosenkranz, projectmanager van de ÖBB-Infrastructure Ag Peter Gneist en burgemeester Gudrun Berger. Deze belangrijke persoonlijkheden in de regio tonen hun toewijding aan het openbaar vervoer en de kwaliteit van leven van de burgers.
Nieuw comfort voor reizigers
De uitgebreide renovatie- en renovatiewerk verbeterde niet alleen de esthetiek van de stop, maar ook de functionaliteit. Reizigers kunnen nu uitkijken naar gemoderniseerde wachtruimtes en betere toegangsopties. Deze optimalisaties zijn niet alleen praktisch, maar dragen ook bij aan het meer aangename reiscomfort.
Een ander essentieel punt is dat investeringen in de infrastructuur lokaal transport efficiënter maken. Hierdoor stopt de furth-Göttweig een centrale hub voor pendelaars in de regio.
Het belang van deze vernieuwing is ook te zien in de reacties van de eerste pendelaars om de nieuwe faciliteiten te proberen. Ze waarderen de verbeterde toegankelijkheid en het toegenomen comfort dat de gemoderniseerde stop biedt. Dit bevordert niet alleen het gebruik van de spoorweg, maar kan er ook toe leiden dat pendelaars overstappen op meer milieuvriendelijke vervoermiddelen.
De volledige renovatie van de stop maakt deel uit van een groter project dat tot doel heeft de gehele railverbinding tussen St. Pölten en Krems te upgraden. Dit project wordt beschouwd als een verdere stap in de modernisering van lokaal openbaar vervoer in de regio.
Speciale vermelding Verdien de financiële middelen die in het project worden geïnvesteerd. Furth-Göttweig valt dus op als een voorbeeld van een succesvolle samenwerking tussen de staat en de gemeentelijke administratie en de ÖBB. De uitdagingen en vooruitgang van de afgelopen maanden laten zien dat het openbaar vervoer niet alleen voor het heden moet worden versterkt, maar ook voor de toekomst.
Meer details over de opening en de wijzigingen zijn te vinden in een uitgebreid rapport
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)