Ieraksts bez signāla: Šoka negadījums satricina Pučbergu!

Līmeņa šķērsojumā B26 Vilendorfā notika nopietns negadījums, kad gaismas signāls neuzrādīja brīdinājuma signālu, kaut arī vilciens. To apstiprināja liecinieks. Gaismas zīmes nebija ne sarkanas, ne dzeltenas, kas izraisīja ārkārtīgi bīstamu situāciju. Austrijas federālajiem dzelzceļiem (ÖBB) to tīklā ir vairāk nekā 2900 dzelzceļa krustojumi, un ir plānots vēl vairāk samazināt šo krustojumu skaitu, lai palielinātu drošību. Saskaņā ar ÖBB pārstāvi Kristofers Seifs pašlaik tiek pārbaudīti precīzi negadījuma apstākļi.

Vilcienā, kas ceļoja ceļojuma virzienā 1, bija divi vilcienu vadītāji, instruktors un viens praktikants. Brīdinājuma signāls būtu jāaktivizē manuāli, izmantojot motora rokasgrāmatu, izmantojot radio tālvadības pulti 1 ceļojuma virzienā vai caur slēdzi -sensoriem trasē 2. ceļojuma virzienā. Noteikumi, kāpēc tas nenotika, ir izmeklēšanas uzmanības centrā. Šajā dienā Alkot testus veica gan dzelzceļa automašīnas, gan kravas automašīnas vadītājs, kuri bija negatīvi.

Jautājums un drošība līmeņa krustojumos

Diskusijā par vainas jautājumu nelaimes gadījumu gadījumā līmeņa krustojumos jāatzīmē, ka izmaksas par rezerves kopijām dzelzceļa krustojumos parasti sedz dzelzceļa uzņēmums un otra puse. Tā ir pašvaldība pa pašvaldību ceļiem. Drošības sistēmas izmaksas var būt līdz 500 000 eiro, kas ir ievērojams finansiālais slogs pašvaldībām. Pat ja Konstitucionālā tiesa konstatēja, ka federālajai valdībai ir pienākums samaksāt izmaksas, faktiskais atbalsts joprojām ir nepietiekams.

Ceļu satiksmes noteikumi un dzelzceļa šķērsošanas noteikumi nosaka skaidrus noteikumus par krustojuma līmeņa krustojumiem. Piemēram, ielu lietotājiem ir jāpielāgo savs ātrums, lai apstātos pie dzelzceļa šķērsošanas, un viņiem ir jāpārliecina sevi ar perspektīvu un akustiskiem signāliem, ka ir iespējama droša šķērsošana. Ar sarkanu vai dzeltenu ir jāpārtrauc. Neskatoties uz esošajiem tehniskajiem drošinātājiem, negadījumi tiek veikti arī drošos krustojumos, lai gan vaina par to galvenokārt ir ar ielu lietotājiem, noteikumi netiek ņemti vērā.