Įrašas be signalo: šoko avarijos pūtė Puchbergas!

Lygio perėjoje B26 Willendorfe įvyko rimta avarija, kai šviesos signalas nerodė įspėjamojo signalo, nors ir traukinys. Tai patvirtino liudytojas. Šviesos ženklai nebuvo nei raudoni, nei geltoni, o tai lėmė ypač pavojingą situaciją. Austrijos federaliniai geležinkeliai (ÖBB) savo tinkle turi daugiau nei 2 900 geležinkelio pervažų, todėl planuojama dar labiau sumažinti šių sankryžų skaičių, kad padidintų saugumą. Anot ÖBB atstovo Christopherio Seifo, šiuo metu nagrinėjamos tikslios avarijos aplinkybės.

traukinyje, kuris važiavo 1 kelionės kryptimi, buvo du traukinių vairuotojai, instruktorius ir vienas stažuotojas. Įspėjamąjį signalą variklio vadovas būtų suaktyvintas rankiniu būdu per radijo nuotolinio valdymo pultą 1 kelionės kryptimi arba per jungiklio jutiklius takelyje 2 kelionės kryptimi. Tyrimo tikslas -aplinkybės, kodėl taip neatsitiko. Šią dieną Alkot bandymus atliko ir neigiami geležinkelio automobiliai, ir sunkvežimio vairuotojas.

Klausimas ir saugumas lygio sankryžose

Diskusijoje apie kaltės klausimą įvykus avarijoms per lygio kirtimą, reikėtų pažymėti, kad atsarginių kopijų išlaidas geležinkelio sankryžose paprastai padengia pusę geležinkelio bendrovės, o kita pusė. Tai savivaldybė savivaldybių keliuose. Vienos apsaugos sistemos išlaidos gali būti iki 500 000 eurų, o tai yra didelė finansinė našta savivaldybėms. Net jei Konstitucinis teismas nustatė, kad federalinė vyriausybė privalo sumokėti išlaidas, faktinė parama išlieka nepakankama.

Kelių eismo taisyklės ir geležinkelio kirtimo taisyklės nustato aiškias perėjimo pervažų elgesio taisykles. Pavyzdžiui, gatvės vartotojai turi pritaikyti savo greitį, kad sustotų prie geležinkelio perėjimo, ir jie turi įtikinti save perspektyviais ir akustiniais signalais, kad įmanoma saugus perėjimas. Su raudona arba geltona spalva turi būti sustabdyta. Nepaisant esamų techninių saugiklių, avarijos taip pat daromos saugiose sankryžose, nors kaltė dėl to daugiausia susijusi su gatvės vartotojais, reglamentai nesvarstomi.