Der Volkswagen ID.7 hat sich bereits als schmackhafte Elektro-Limousine etabliert, doch jetzt kommt ein neues Modell auf den Markt, das die Vorzüge dieser Baureihe in einem Kombi-Format anbietet. Der ID.7 Tourer, wie er genannt wird, verspricht nicht nur ähnliche Leistungsdaten, sondern setzt auch neue Maßstäbe in der Gepäcksituation und Reichweite. Dieses neueste Mitglied der ID-Familie bringt frischen Wind in die Elektrofahrzeugklasse.
Mit einer beeindruckenden Außenlänge von 4.961 Millimetern und einem Radstand von 2,97 Metern bleibt der ID.7 Tourer kompakt und wendig. Das Gewicht des Fahrzeugs beginnt bei 2.184 Kilogramm, während die leistungsstärkere Variante des Tourers, die GTX, etwas schwerer ist. Trotz dieser Zahlen ist der Komfort des Fahrzeugs unübersehbar. Der Autobauer behauptet sogar, dass eine verbesserte Gewichtsverteilung zu einem angenehmeren Fahrgefühl führt.
Technische Herausforderungen und Spitzenleistung
Die neueste Motorisierung zeichnet sich sowohl für den ID.7 als auch den ID.7 Tourer durch hohe Reichweiten und schnelle Ladezeiten aus. Beide Modelle können nun mit dem auffälligen Kürzel GTX auf ihrem Heck prangen, das nicht nur für sportliche Eleganz, sondern auch für einen leistungsstarken 86-kWh-Akku und 340 PS Spitzenleistung steht. Diese Kombination ist nicht nur eindrucksvoll, sondern macht die Fahrzeuge auch gleichzeitig zu den stärksten Kombis, die Volkswagen jemals produziert hat.
Ein besonderes Highlight ist die Ladeleistung. Die GTX-Modelle können mit bis zu 200 kW Gleichstrom aufgeladen werden, was bedeutet, dass die Energiereserven schnell wieder aufgefüllt werden können – ein klarer Vorteil für Vielfahrer. Bei den ersten Testfahrten in der Umgebung von Stockholm war die Performance der Modelle bemerkenswert, auch wenn die Teststrecke nicht die komplexesten Herausforderungen bot. Die Beschleunigung und das Ansprechverhalten des Fahrzeugs waren vor allem beim Start an Ampeln besonders eindrucksvoll zu spüren.
Obgleich die Kraft und sportliche Ausrichtung der Fahrzeuge im Vordergrund stehen, bleibt der Komfort der Innenausstattung nicht auf der Strecke. Käufer dürfen sich über eine Vielzahl von Annehmlichkeiten freuen, die vom digitalen Cockpit bis hin zu einer Zwei-Zonen-Klimaautomatik reichen. Ein 15-Zoll-Infotainment-Touchscreen sowie ein Head-up-Display mit Augmented-Reality-Funktion sind ebenfalls Teil der Ausstattung und heben das Fahrerlebnis auf ein neues Level.
Die Reichweite der Fahrzeuge ist ein weiterer wesentlicher Pluspunkt: Der ID.7 Tourer soll bis zu 584 Kilometer weit kommen; der ID.7 Limousine sogar bis zu 595 Kilometer. Die Pro-S-Variante stellt mit 286 PS und 86-kWh-Akku die Meisterin der Langstrecke dar und kann eine Reichweite von bis zu 708 Kilometern erreichen. Die Limousine kann bis zu 1.586 Liter Gepäck unterbringen, während der Tourer sogar bis zu 1.714 Liter Platz bietet, was für die praktische Nutzung von großer Bedeutung ist.
Preise und Verfügbarkeit
Der ID.7 und der ID.7 Tourer sind ab sofort verfügbar. Die Preise starten bei 57.990 Euro für die Limousine und 58.790 Euro für den Tourer. Für die Pro-S-Varianten mit höherer Leistung und größerem Akku liegen die Preise entsprechend bei 61.990 Euro bzw. 62.790 Euro. Die sportlichen GTX-Varianten sind ab 69.890 Euro für die Limousine und 70.690 Euro für den Tourer erhältlich. Mit diesen Preisen positioniert sich Volkswagen im Markt und könnte auf ein großes Interesse bei den Käufern stoßen – die Verkaufsprognosen deuten darauf hin, dass 90 Prozent der Käufer sich für den Tourer entscheiden könnten.
Zusammengefasst sind die neuen ID.7-Modelle nicht nur leistungsstark, sondern auch komfortabel und praktisch. Die Kombination aus innovativer Technik, hohem Fahrkomfort und beeindruckenden Reichweiten macht sie zu einer attraktiven Wahl im wachsenden Segment der Elektrofahrzeuge.
