Cercetări împotriva șefului de securitate AUA: corupție la vedere!

Cercetări împotriva șefului de securitate AUA: corupție la vedere!

la aproape zece luni de la The Hailstick, pe care o mașină a Austrian Airlines (AUA) a deteriorat -o, clarificarea legală a incidentului este extinsă. Procurorul public de la Viena investighează șeful Agenției Federale de Investigare a Securității (Sub) și împotriva altor șase persoane din autoritatea lor. Există suspiciunea de abuz de birou, favorizarea și suprimarea probelor, dar nu împotriva tuturor suspecților în aceeași măsură, ca OE24.at Rapoarte.

Airbus A320, care a fost la zborul de întoarcere de la Palma de Mallorca la Viena, la 9 iunie 2024, a intrat într -o celulă furtună. Un apel de urgență cu semnalul „Mayday” a fost întrerupt, dar mașina a aterizat în siguranță pe aeroportul din Viena-Schwechat. Din fericire, nu au existat răni în rândul pasagerilor, dar Airbus în sine a suferit daune considerabile.

investigații și suspiciuni

Ancheta s -a intensificat după ce Cockpit Voice Recorder și Flight Data Writer din Ministerul Transporturilor au fost confiscate în urmă cu aproximativ trei săptămâni. Aceste înregistrări nu au fost publicate în mod voluntar de către sub. Avocatul pasagerilor Wolfgang List a adus o reprezentare a faptului că Viena a fost exprimată în parchetul public, care era suspectat de corupție și alte infracțiuni. Rechizitoriul vienez a verificat suspiciunea inițială și a inițiat o anchetă.

Raportul sub -interimar descrie incidentul drept „incident” și nu ca un „accident”. Lista listei a respectat înregistrările sub -importante, cum ar fi Cockpit Voice Recorder și The Flight Data Writer. Procedurile în cauză au fost acum prezentate de șeful sub și de ceilalți suspecți. Rapoartele private internaționale ajung la concluzia că a fost un „accident grav”.

condiții de cadru legal

Oficiul Federal pentru Investigarea Accidentelor de Zbor (BFU) are sarcina de a examina accidente și tulburări grave cu aeronavele civile. Ancheta dvs. servește în principal la prevenirea prevenirii accidentelor și are loc independent de procedura judiciară sau administrativă. În special, BFU examinează incidentele atunci când sunt de așteptat cunoștințe semnificative pentru siguranța aviației, cum ar fi bfu-web.de a explicat.

În acest caz special, Curtea Regională Superioară de la Viena trebuie să decidă dacă să se asigure că înregistrările sunt corecte. Între timp, procurorul public din Korneuburg continuă să examineze acuzația de pericol comunitar neglijent. Având în vedere domeniul de aplicare al măsurilor și sondajelor, nu este încă previzibil sfârșitul anchetei.