Investigações contra o chefe de segurança da AUA: Corrupção à vista!

Investigações contra o chefe de segurança da AUA: Corrupção à vista!

Quase dez meses após a história de austrália, que uma máquina das companhias aéreas austríacas (AUA) danificou, o esclarecimento legal do incidente é expandido. O Ministério Público de Viena está investigando o chefe da Agência Federal de Investigação de Segurança (Sub) e contra seis outras pessoas de sua autoridade. Há suspeita de abuso de cargo, favorecer e supressão de evidências, mas não contra todos os suspeitos na mesma extensão, como oe24.at

O Airbus A320, que estava no voo de volta de Palma de Maiorca para Viena em 9 de junho de 2024, entrou em uma célula de trovoada. Uma chamada de emergência com o sinal "Mayday" foi descontinuada, mas a máquina pousou com segurança no aeroporto de Viena-Schwechat. Felizmente, não houve feridos entre os passageiros, mas o próprio Airbus sofreu danos consideráveis.

Investigações e suspeitas

A investigação se intensificou após o gravador de voz do cockpit e o escritor de dados de voo no Ministério dos Transportes foram confiscados há cerca de três semanas. Esses registros não foram publicados voluntariamente pelo sub. A lista do advogado de passageiros Wolfgang trouxe uma representação do fato de que Viena foi expresso no escritório do promotor público, que era suspeito de corrupção e outros crimes. A acusação vienense verificou a suspeita inicial e iniciou uma investigação.

O relatório sub -interino descreve o incidente como "incidente" e não como um "acidente". A lista de lista cumpriu os registros sub -importantes, como o Cockpit Voice Recorder e o Flight Data Writer. Os procedimentos envolvidos foram agora enviados pelo chefe do sub e dos outros suspeitos. Os relatórios privados internacionais chegam à conclusão de que foi um "acidente grave".

Condições da estrutura legal

O Escritório Federal de Investigação de Acidentes de Vôo (BFU) tem a tarefa de examinar acidentes e distúrbios graves com aeronaves civis. Sua investigação serve principalmente para prevenir a prevenção de acidentes e ocorre independentemente do procedimento judicial ou administrativo. Em particular, a BFU examina os incidentes quando o conhecimento significativo para a segurança da aviação é esperado, como bfu-web.de explicado.

Neste caso especial, o Tribunal Regional Superior de Viena deve decidir se deve garantir que os registros estivessem certos. Enquanto isso, o promotor público de Korneuburg continua a examinar a alegação de riscos negligentes da comunidade. Em vista do escopo das medidas e pesquisas, o fim da investigação ainda não é previsível.