Enquêtes contre le chef de la sécurité de l'AUA: Corruption en vue!

Enquêtes contre le chef de la sécurité de l'AUA: Corruption en vue!

Près de dix mois après la grêle, qu'une machine des compagnies aériennes autrichiennes (AUA) a endommagé, la clarification légale de l'incident est élargie. Le bureau du procureur de Vienne enquête sur le chef de la Federal Security Investigation Agency (Sub) et contre six autres personnes de leur autorité. Il y a des soupçons d'abus d'office, de favoris et de suppression des preuves, mais pas contre tous les suspects dans la même mesure, que oe24.at Rapports.

L'Airbus A320, qui était sur le vol de retour de Palma de Majorque à Vienne le 9 juin 2024, est entré dans une cellule d'orage. Un appel d'urgence avec le signal «Mayday» a été interrompu, mais la machine a atterri en toute sécurité à l'aéroport de Vienne-Schwechat. Heureusement, il n'y a eu aucune blessure parmi les passagers, mais l'Airbus lui-même a subi des dommages considérables.

Investigations et soupçons

L'enquête s'est intensifiée après que l'enregistreur vocal du cockpit et le rédacteur de données de vol dans le ministère des Transports ont été confisqués il y a environ trois semaines. Ces enregistrements n'avaient pas été publiés volontairement par le sous. L'avocat des passagers, Wolfgang, avait introduit une représentation du fait que Vienne a été exprimée dans le bureau du procureur, soupçonné de corruption et d'autres crimes. L'acte d'accusation viennois a vérifié la suspicion initiale et a lancé une enquête.

Le rapport intérimaire décrit l'incident comme "incident" et non comme un "accident". La liste des listes correspondait aux enregistrements sous-importants, tels que l'enregistreur vocal du cockpit et l'écrivain de données de vol. Les procédures concernées ont maintenant été soumises par le chef du sous-marin et les autres suspects. Les rapports privés internationaux sont à la conclusion qu'il s'agissait d'un "accident grave".

Conditions de cadre juridique

Le Federal Office for Flight Accident Investigation (BFU) a la tâche d'examiner les accidents et les troubles graves avec des avions civils. Votre enquête sert principalement à prévenir la prévention des accidents et se déroule indépendamment de la procédure judiciaire ou administrative. En particulier, le BFU examine les incidents lorsque des connaissances significatives pour la sécurité aérienne sont à prévoir, telles que bfu-web.de expliqué.

Dans cette affaire spéciale, le tribunal régional supérieur de Vienne doit décider de s'assurer que les dossiers étaient corrects. Pendant ce temps, le procureur public de Korneuburg continue d'examiner l'allégation de danger pour la communauté négligente. Compte tenu de la portée des mesures et des enquêtes, la fin de l'enquête n'est pas encore prévisible.