Skandal om AUA: Undersökningar om missbruk av kontor efter hagelolycka!

Skandal om AUA: Undersökningar om missbruk av kontor efter hagelolycka!

Nästan tio månader efter ett hagelstickväder som skadade en maskin från de österrikiska flygbolagen (AUA) intensifieras den rättsliga förtydligandet av händelsen. Wien åklagarmyndighet undersöker chefen och sex andra personer från Federal Security Investment Agency (SUB). De utsätts för misstankar om missbruk av kontor, förmån och undertryckande av bevis, om inte för alla misstänkta i samma utsträckning.

Den 9 juni 2024 kom Airbus A320 av AUA in i en åskvädercell till Wien på returflygningen från Palma de Mallorca. I den kritiska situationen avbröts ett nödsamtal med nyckelordet "Mayday", men maskinen landade säkert på Wien-Schwechat flygplats. Lyckligtvis fanns det inga skador bland passagerarna, men maskinen skadades signifikant.

Undersökningar och konfiskation

Förra veckan säkrades cockpit -röstinspelaren och flygdatainspelaren i transportministeriet efter att suben inte hade publicerat dem frivilligt. Passageraradvokaten Wolfgang -listan hade tidigare lämnat in en presentation av fakta med Wien -åklagaren, där han misstänkte korruption och andra brott. Den wieniska åtalet kontrollerade sedan den första misstanken och inledde en utredning.

I interimsrapporten från suben talas en "incident" och inte av en "olycka". Listlistan kritiserade suben för att förhindra publicering av viktiga poster. Chefen för suben och de andra misstänkta har gett sina förfaranden på högre platser.

internationella rapporter och andra tentor

internationella privata rapporter certifierar en "allvarlig olycka". Cockpit -röstinspelaren och flygdataförfattaren har ännu inte utvärderats. Den högre regionala domstolen i Wien avgör om säkringen av uppgifterna var laglig.

Åklagarmyndigheten i Korneuburg fortsätter att undersöka anklagelsen om försumlig samhällsrisk. På grund av utredningsomfånget är ett slut på förfarandet för närvarande inte i sikte.

I samband med dessa utredningar är det relevant att nämna att den federala utredningen av luftfartslinlast (BFU) är aktiv i enlighet med förordning nr 996/2010 oavsett rättsligt eller administrativt förfarande. Dina undersökningar syftar till att analysera olyckor och allvarliga störningar med civila flygplan och få insikter om luftfartssäkerhet. BFU -rapporterna innehåller emellertid inga resultat om skuld, ansvar eller fordringar och tjänar främst för förebyggande av olyckor.

Situationen runt AUA -maskinen visar komplexiteten i luftfartsundersökningarna och den centrala betydelsen av öppenhet och utbildning inom säkerhetsområdet för civil luftfart. Det pågående förfarandet kommer att fortsätta att observeras och kan ha långtgående effekter på de inblandade institutionerna.

Kommentare (0)