Scandal despre AUA: Investigații privind abuzul de birou după accident de grindină!

Scandal despre AUA: Investigații privind abuzul de birou după accident de grindină!

la aproape zece luni după o vreme de înțelepciune care a deteriorat o mașină de la Austrian Airlines (AUA), clarificarea legală a incidentului este intensificată. Procurorul public de la Viena investighează șeful și alte șase persoane de la Agenția Federală de Investiții de Securitate (Sub). Aceștia sunt expuși la suspiciunea de abuz de serviciu, favoare și suprimare a probelor, dacă nu pentru toți suspecții în aceeași măsură.

Pe 9 iunie 2024, Airbus A320 din AUA a intrat într -o celulă de furtună la Viena, la zborul de întoarcere de la Palma de Mallorca. În situația critică, a fost întrerupt un apel de urgență cu cuvântul cheie „Mayday”, dar mașina a aterizat în siguranță pe aeroportul din Viena-Schwechat. Din fericire, nu au existat răni în rândul pasagerilor, dar mașina a fost deteriorată semnificativ.

investigații și confiscare

Săptămâna trecută, înregistratorul de voce al cabinei și înregistratorul de date de zbor din Ministerul Transporturilor au fost asigurate după ce sub -ul nu i -a publicat în mod voluntar. Lista avocatului pasagerilor Wolfgang a prezentat anterior o prezentare a faptelor cu procurorul public de la Viena, în care suspecta corupția și alte infracțiuni. Rechizitoriul vienez a verificat apoi suspiciunea inițială și a inițiat o anchetă.

În raportul provizoriu al sub -ului, se vorbește un „incident” și nu al unui „accident”. Lista de liste a criticat Sub -ul pentru prevenirea publicării înregistrărilor importante. Șeful sub și ceilalți suspecți și -au dat procedurile în locuri superioare.

rapoarte internaționale și alte examene

Rapoartele private internaționale certifică un „accident grav”. Recorderul de voce al cabinei și scriitorul de date de zbor nu au fost încă evaluate. Curtea regională superioară de la Viena decide dacă asigurarea înregistrărilor a fost legală.

Procurorul public din Korneuburg continuă să examineze acuzația de risc comunitar neglijent. Datorită domeniului de aplicare al anchetei, în prezent nu este la vedere sfârșitul procedurii.

În contextul acestor investigații, este relevant de menționat că Investigația Federală a Accidentelor Aviației (BFU) este activă în conformitate cu Regulamentul nr. 996/2010, indiferent de procedura judiciară sau administrativă. Cercetările dvs. urmăresc să analizeze accidentele și tulburările grave cu aeronavele civile și să obțină informații despre siguranța aviației. Cu toate acestea, rapoartele BFU nu conțin nicio constatare privind vinovăția, răspunderea sau cererile și servesc în principal pentru prevenirea accidentelor.

Situația din jurul mașinii AUA arată complexitatea examenelor de aviație și importanța centrală a transparenței și educației în zona de securitate a aviației civile. Procedura în curs de desfășurare va continua să fie observată și ar putea avea efecte cu mult timp asupra instituțiilor implicate.