Skandāls par AUA: izmeklēšana par amata ļaunprātīgu izmantošanu pēc krusas negadījuma!

Skandāls par AUA: izmeklēšana par amata ļaunprātīgu izmantošanu pēc krusas negadījuma!

Gandrīz desmit mēnešus pēc krusas laika apstākļiem, kas sabojāja mašīnu no Austrijas aviosabiedrībām (AUA), tiek pastiprināta incidenta juridiskā precizēšana. Vīnes prokuratūra izmeklē vadītāju un sešas citas personas no Federālās drošības investīciju aģentūras (sub). Viņi ir pakļauti aizdomām par amata ļaunprātīgu izmantošanu, labvēlību un pierādījumu apspiešanu, ja ne visiem aizdomās turētajiem.

2024. gada 9. jūnijā AUA Airbus A320 nonāca pērkona negaisa kamerā uz Vīni atgriešanās lidojumā no Palma de Malorka. Kritiskā situācijā tika pārtraukts ārkārtas izsaukums ar atslēgvārdu "Mayday", bet mašīna droši nolaidās Vīnes-Švečata lidostā. Par laimi pasažieriem nebija ievainojumu, bet mašīna bija ievērojami sabojāta.

Izmeklēšana un konfiskācija

Pagājušajā nedēļā kabīnes balss ierakstītājs un lidojumu datu reģistrators Transporta ministrijā tika nodrošināts pēc tam, kad apakšdaļa tos nebija brīvprātīgi publicējusi. Pasažieru advokāta Volfganga saraksts iepriekš bija iesniedzis faktu prezentāciju Vīnes prokuroram, kurā viņam bija aizdomas par korupciju un citiem noziegumiem. Pēc tam Vīnes apsūdzība pārbaudīja sākotnējās aizdomas un uzsāka izmeklēšanu.

Sub pagaidu ziņojumā tiek runāts par "incidentu", nevis "negadījumu". Sarakstu saraksts kritizēja apakšdaļu par svarīgo ierakstu publicēšanas novēršanu. Apakšdaļas vadītājs un citi aizdomās turētie ir devuši savas procedūras augstākajās vietās.

Starptautiskie ziņojumi un citi eksāmeni

Starptautiskie privātie pārskati apliecina “nopietnu negadījumu”. Kokpitas balss ierakstītājs un lidojumu datu autors vēl nav novērtēts. Vīnes augstākā reģionālā tiesa izlemj, vai ierakstu nodrošināšana ir likumīga.

Prokurora birojs Korneuburgā turpina pārbaudīt apsūdzību par nolaidīgu sabiedrības risku. Izmeklēšanas jomas dēļ procedūras beigas pašlaik nav redzama.

Šo izmeklēšanas kontekstā ir svarīgi pieminēt, ka federālā aviācijas negadījumu izmeklēšana (BFU) ir aktīva saskaņā ar noteikumu Nr. 996/2010 neatkarīgi no tiesas vai administratīvās procedūras. Jūsu izmeklēšanas mērķis ir analizēt negadījumus un nopietnus traucējumus ar civiliem gaisa kuģiem un gūt ieskatu aviācijas drošībā. Tomēr BFU ziņojumos nav nekādu secinājumu par vainu, atbildību vai prasībām, un tas galvenokārt kalpo negadījumu novēršanai.

Situācija ap Aua mašīnu parāda aviācijas eksāmenu sarežģītību un caurspīdīguma un izglītības centrālo nozīmi civilās aviācijas drošības zonā. Turpinās novērot notiekošo procedūru, un tai varētu būt tālu ietekme uz iesaistītajām institūcijām.