Skandaal AUA kohta: Ameti kuritarvitamise uurimine pärast raheõnnetust!

Skandaal AUA kohta: Ameti kuritarvitamise uurimine pärast raheõnnetust!

Ligi kümme kuud pärast Austrian Airlinesi (AUA) masinat kahjustanud rahetalu ilmastikuolu on intsidendi juriidiline selgitus. Viini riigiprokuröri büroo uurib pead ja veel kuut inimest föderaalsest turvainvesteeringute agentuurist (SUB). Nad puutuvad kokku ametikoha kuritarvitamise, tõendite soosimise ja tõkestamise kahtlusega, kui mitte kõigi kahtlustatavate jaoks samal määral.

9. juunil 2024 sattus AUA Airbus A320 Palma de Mallorca tagasitulekul Viini äikese kambrisse. Kriitilises olukorras katkestati hädaabikõne märksõnaga "Mayday", kuid masin maandus turvaliselt Viini-Schwechati lennujaamas. Õnneks polnud reisijate vahel vigastusi, kuid masin oli märkimisväärselt kahjustatud.

uurimised ja konfiskeerimine

Eelmisel nädalal kinnitati kokpiti hääl- ja lennuandmete salvesti transpordiministeeriumi pärast seda, kui alam polnud neid vabatahtlikult avaldanud. Reisijaadvokaat Wolfgangi nimekiri oli varem esitanud faktide esitluse Viini riigiprokurörile, milles ta kahtlustas korruptsiooni ja muid kuritegusid. Seejärel kontrollis Viini süüdistus esialgset kahtlust ja algatas uurimise.

Sub vahearuandes räägitakse "juhtumist", mitte "õnnetusest". Loendi nimekiri kritiseeris alamvõistlust oluliste dokumentide avaldamise ärahoidmise eest. Sub ja teised kahtlusalused on andnud oma protseduure kõrgemates kohtades.

rahvusvahelised aruanded ja muud eksamid

Rahvusvahelised eraaruanded kinnitavad "tõsist õnnetust". Kokpiti hääl- ja lennuandmete kirjutajat pole veel hinnatud. Viini kõrgem piirkondlik kohus otsustab, kas dokumentide tagamine oli seaduslik.

Korneuburgis asuv riigiprokuröri kantselei uurib jätkuvalt hooletu kogukonna riski süüdistamist. Uurimise ulatuse tõttu pole protseduuri lõpp praegu silmis.

Nende uurimiste kontekstis on asjakohane mainida, et föderaalne lennundusõnnetuste uurimine (BFU) on aktiivne vastavalt määrusele nr 996/2010, sõltumata kohtu- või haldusmenetlusest. Teie uurimise eesmärk on analüüsida õnnetusi ja tõsiseid häireid tsiviillennukitega ning saada ülevaade lennunduse ohutusest. Kuid BFU aruanded ei sisalda süü, vastutuse või nõuete kohta tulemusi ning on peamiselt õnnetuste ennetamiseks.

AUA -masina ümbritsev olukord näitab lennunduse eksamite keerukust ning läbipaistvuse ja hariduse keskset tähtsust tsiviillennunduse turvavaldkonnas. Pidevat protseduuri jälgitakse jätkuvalt ja sellel võib olla seotud institutsioonidele kaugeleulatuv mõju.