Скандал за AUA: разследвания за злоупотреба с офис след инцидент с градушка!

Скандал за AUA: разследвания за злоупотреба с офис след инцидент с градушка!

Почти десет месеца след време на градушка, което повреди машина от Австрийските авиокомпании (AUA), законното изясняване на инцидента се засилва. Прокуратурата на Виена разследва ръководителя и още шестима лица от Федералната агенция за инвестиция в сигурността (Sub). Те са изложени на подозрение за злоупотреба с длъжност, благосклонност и потискане на доказателства, ако не и за всички заподозрени в еднаква степен.

На 9 юни 2024 г. Airbus A320 на AUA влезе в гръмотевична буря до Виена при връщащия полет от Palma de Mallorca. В критичната ситуация беше прекратено спешно обаждане с ключовата дума „Мейдей“, но машината кацна безопасно на летището във Виена-Шехат. За щастие нямаше наранявания сред пътниците, но машината беше значително повредена.

разследвания и конфискация

Миналата седмица гласовият рекордер на пилотската кабина и рекордерът на данни за полета в Министерството на транспорта бяха обезпечени, след като подводницата не ги публикува доброволно. Списъкът на пътническия адвокат Волфганг преди това представи презентация на факти с виенския прокурор, в който подозираше корупция и други престъпления. След това виенският обвинителен акт провери първоначалното подозрение и започна разследване.

Във междинния доклад за подводницата се изговарят „инцидент“, а не на „инцидент“. Списък на списъка критикува подводницата за предотвратяване на публикуването на важните записи. Ръководителят на подводниците и другите заподозрени са дадоха своите процедури на по -високи места.

Международни доклади и други изпити

Международните частни доклади удостоверяват „сериозен инцидент“. Гласовият рекордер на пилотската кабина и писателят на данни за полета все още не са оценени. Висшият регионален съд на Виена решава дали осигуряването на записите е било законно.

Прокуратурата в Корнебург продължава да проучва обвинението за небрежен риск от общността. Поради обхвата на разследването, понастоящем прекратяване на процедурата не се вижда.

В контекста на тези разследвания е от значение да се спомене, че Федералното разследване на авиационни аварии (BFU) е активно в съответствие с Регламент № 996/2010, независимо от съдебната или административната процедура. Вашите разследвания имат за цел да анализират аварии и сериозни разстройства с цивилни самолети и да получат представа за безопасността на авиацията. Отчетите на BFU обаче не съдържат никакви констатации за вина, отговорност или искове и служат предимно за предотвратяване на произшествия.

Ситуацията около машината на AUA показва сложността на авиационните изпити и централното значение на прозрачността и образованието в зоната за сигурност на гражданската авиация. Продължаващата процедура ще продължи да се наблюдава и може да има далеч въздействащи ефекти върху участващите институции.