Senzačné vyšetrovania: Riaditeľ AUA v sporu o krupobitie na súde!

Senzačné vyšetrovania: Riaditeľ AUA v sporu o krupobitie na súde!

Takmer desať mesiacov po vážnom počasí s krupobitím, ktoré poškodilo stroj Airbus A320 od rakúskeho leteckých spoločností AUA, viedenský prokurátor rozširuje svoje vyšetrovanie. 9. júna 2024 sa stroj dostal počas spiatočného letu z Palmy de Mallorky do búrkovej bunky do Viedne, čo nakoniec viedlo k núdzovému volaniu „Mayday“. Stroj však bezpečne pristál na letisku Viedne-SchweChat a našťastie medzi 160 cestujúcimi bez zranení. Lietadlo však utrpelo značné škody, ktoré pritiahlo pozornosť úradov. Podľa oe24.at , prokuratúra vyšetruje vedúceho federálneho bezpečnostného skúšobného strediska.

Podozrenie zahŕňa zneužitie úradu, uprednostňovanie a potlačenie dôkazov, hoci nie všetci podozriví sú rovnako postihnutí. Sub hovoril o „incidente“ v dočasnej správe a nie o „nehode“. Kancelária prokuratúry v Korneuburgu tiež vyšetruje obvinenie z nedbanlivého nebezpečenstva komunity.

Vyšetrovania a právne kroky

Pred tromi týždňami boli na ministerstve dopravy zabezpečené dôležité dôkazy vrátane hlasového rekordéra kokpitu a spisovateľa letových údajov. Tieto zariadenia neboli dobrovoľne publikované Sub, čo viedlo k kritike zoznamu právnika Wolfganga. Posledne menovaný priviedol s prokuratúrou vo Viedni, čo naznačuje podozrenie z korupcie a iných trestných činov. Viedenské obvinenie skontrolovalo počiatočné podozrenie a začalo vyšetrovanie.

Medzinárodná odbornosť potvrdzuje, že ide o „vážnu nehodu“, hoci presné podrobnosti z zabavených záznamov sa ešte nedali vyhodnotiť. Viedenský vyšší regionálny súd sa teraz musí rozhodnúť, či zabezpečiť záznamy je legálne. Koniec rozsiahleho vyšetrovania ešte nie je v dohľade.

Úloha federálneho úradu pre vyšetrovanie letových nehôd

Federálna kancelária pre vyšetrovanie letových nehôd (BFU) zohráva dôležitú úlohu pri objasnení týchto incidentov. Podľa nariadenia č. 996/2010 a zákona o vyšetrovaní letových nehôd je BFU oprávnená preskúmať nehody a vážne poruchy s civilnými lietadlami v Nemecku. Tieto skúšky sú nezávislé od súdneho alebo administratívneho postupu a ich účel je v prevencii nehôd. Správy o BFU neobsahujú žiadne vyhlásenia o vine alebo zodpovednosti, ale zameriavajú sa na získanie cenných znalostí pre bezpečnosť letectva, ako je bfu-web.de

Prebiehajúce vyšetrovania a štúdie preto nie sú len právnym záujmom, ale mali by tiež slúžiť na zabránenie podobných incidentov v budúcnosti a na zvýšenie bezpečnosti letovej prevádzky. Zostáva vidieť, ktorý ďalší vývoj prinesie nasledujúce týždne.