Oppsiktsvekkende etterforskning: AUA -direktør i haglkonflikten i retten!

Oppsiktsvekkende etterforskning: AUA -direktør i haglkonflikten i retten!

Nesten ti måneder etter et alvorlig hagltormvær, som skadet en Airbus A320 -maskin fra de østerrikske flyselskapene AUA, utvider Wien statsadvokaten sin etterforskning. 9. juni 2024 kom maskinen inn i en tordenværscelle til Wien under returflyvningen fra Palma de Mallorca, noe som til slutt førte til en nødanrop "Mayday". Imidlertid landet maskinen trygt på Wien-Schwechat flyplass, med heldigvis ingen skader blant de 160 passasjerene. Likevel fikk flyet betydelig skade, som vakte myndighetens oppmerksomhet. I følge OE24.at undersøker statsadvokatens kontor sjefen for det føderale sikkerhetseksamen.

Mistanken inkluderer misbruk av verv, favorisering og bevisundertrykkelse, selv om ikke alle mistenkte er like berørt. Underen hadde snakket om en "hendelse" i en midlertidig rapport og ikke om en "ulykke". Riksadvokatembetet i Korneuburg etterforsker også påstanden om uaktsom fare for fellesskapet.

Undersøkelser og juridiske trinn

For tre uker siden ble viktige bevis, inkludert cockpit stemmeopptaker og flytatforfatter, sikret i transportdepartementet. Disse enhetene ble ikke frivillig publisert av Sub, noe som førte til kritikk fra passasjeradvokat Wolfgang List. Sistnevnte hadde hentet inn med statsadvokatembetet i Wien, noe som indikerer mistanker om korrupsjon og andre forbrytelser. Den wieneriske tiltalen sjekket den første mistanken og innledet en etterforskning.

Den internasjonale kompetansen bekrefter at det er en "alvorlig ulykke", selv om de nøyaktige detaljene fra de konfiskerte postene ennå ikke kunne evalueres. Wien Higher Regional Court må nå avgjøre om de skal sikre at postene var lovlige. En slutt på den omfattende undersøkelsen er ennå ikke i sikte.

Rollen til det føderale kontoret for etterforskning av flyulykke

Federal Office for Flight Accident Investigation (BFU) spiller en viktig rolle i avklaringen av slike hendelser. I henhold til forskrift nr. 996/2010 og Flight Accident Investigation Law, har BFU rett til å undersøke ulykker og alvorlige lidelser med sivile fly i Tyskland. Disse undersøkelsene er uavhengige av den rettslige eller administrative prosedyren, og deres formål er i ulykkesforebygging. Rapporter om BFU inneholder ingen uttalelser om skyld eller ansvar, men tar sikte på å få verdifull kunnskap for luftfartssikkerhet, som på bfu-web.de

De pågående undersøkelsene og studiene er derfor ikke bare av juridisk interesse, men bør også tjene til å forhindre lignende hendelser i fremtiden og øke sikkerheten i flytrafikk. Det gjenstår å se hvilken videre utvikling som vil bringe de kommende ukene.