Sensationeel onderzoek: AUA -directeur in het hagelconflict voor de rechtbank!

Sensationeel onderzoek: AUA -directeur in het hagelconflict voor de rechtbank!

Bijna tien maanden na een ernstig hagelbruinweer, dat een Airbus A320 -machine beschadigde van de Oostenrijkse luchtvaartmaatschappijen Aua, breidt de officier van justitie van Wenen zijn onderzoek uit. Op 9 juni 2024 stapte de machine in een onweersbui naar Wenen tijdens de terugkeervlucht vanuit Palma de Mallorca, wat uiteindelijk leidde tot een noodoproep "Mayday". De machine landde echter veilig op de luchthaven van Wenen-Schwechat, met gelukkig geen verwondingen bij de 160 passagiers. Desondanks leed het vliegtuig aanzienlijke schade, wat de aandacht van de autoriteiten trok. Volgens OE24.at Het kantoor van de officier van justitie onderzoekt het hoofd van het federale beveiligingsonderzoekscentrum.

Het vermoeden omvat misbruik van ambt, voorkeur en bewijsmateriaal, hoewel niet alle verdachten evenzeer worden beïnvloed. De sub had gesproken over een "incident" in een interim -rapport en niet over een "ongeval". Het kantoor van de officier van justitie in Korleuburg onderzoekt ook de bewering van nalatig gevaar van de gemeenschap.

onderzoeken en juridische stappen

Drie weken geleden werd belangrijk bewijs, waaronder Cockpit Voice Recorder en Flight Data Writer, gewaarborgd in het ministerie van Transport. Deze apparaten werden niet vrijwillig gepubliceerd door de Sub, die leidde tot kritiek van passagiersprocureur Wolfgang -lijst. De laatste was binnengebracht met het kantoor van de officier van justitie in Wenen, dat vermoedens van corruptie en andere misdaden aangeeft. De Weense aanklacht controleerde het eerste verdenking en startte een onderzoek.

De internationale expertise verklaart dat het een "ernstig ongeval" is, hoewel de exacte details van de geconfisqueerde gegevens nog niet konden worden geëvalueerd. Het Wenen hoger regionale rechtbank moet nu beslissen of hij de gegevens moet beveiligen, was legaal. Een einde aan het uitgebreide onderzoek is nog niet in zicht.

Rol van het Federal Office for Flight Accident Investigation

Het federale kantoor voor Flight Accident Investigation (BFU) speelt een belangrijke rol in de verduidelijking van dergelijke incidenten. Volgens verordening nr. 996/2010 en de wet op het onderzoek van het vluchtongeval heeft de BFU het recht om ongevallen en ernstige aandoeningen met civiele vliegtuigen in Duitsland te onderzoeken. Deze onderzoeken zijn onafhankelijk van de gerechtelijke of administratieve procedure en hun doel is in ongevallenpreventie. Rapporten van de BFU bevatten geen verklaringen over schuld of aansprakelijkheid, maar zijn gericht op waardevolle kennis voor de luchtvaartveiligheid, zoals op bfu-web.de

De lopende onderzoeken en studies zijn daarom niet alleen van juridisch belang, maar moeten ook dienen om soortgelijke incidenten in de toekomst te voorkomen en de beveiliging van het luchtverkeer te vergroten. Het valt nog te bezien welke verdere ontwikkelingen de komende weken zullen brengen.