Szenzációs vizsgálatok: AUA igazgatója a jégeső vitában a bíróságon!
Szenzációs vizsgálatok: AUA igazgatója a jégeső vitában a bíróságon!
Majdnem tíz hónappal egy komoly Hailstorm időjárás után, amely megsértette az Airbus A320 gépet az Austrian Airlines AUA -tól, a bécsi közügyész kibővíti a vizsgálatát. 2024. június 9 -én a gép egy zivataros cellába került Bécsbe a Palma de Mallorca -ból való visszatérő repülés során, amely végül a "Mayday" sürgősségi híváshoz vezetett. A gép azonban biztonságosan landolt a Bécs-Schwechhat repülőtéren, szerencsére nincs sérülés a 160 utas között. Ennek ellenére a repülőgép jelentős károkat szenvedett, ami felhívta a hatóságok figyelmét. A oe24.at ellen, az ügyészi hivatal a Szövetségi Biztonsági Vizsgálati Központ vezetőjét vizsgálja.
A gyanú magában foglalja az irodai visszaélés, a kedvelés és a bizonyítékok elnyomását, bár nem minden gyanúsítottat érint. A SUB egy "eseményről" beszélt egy ideiglenes jelentésben, és nem egy "balesetről". A Korneuburgi ügyészi hivatal szintén kivizsgálja a közösség gondatlan veszélyének állítását.
Vizsgálat és jogi lépések
Három héttel ezelőtt a Közlekedési Minisztériumban fontos bizonyítékokat, köztük a pilótafülke hangrögzítőjét és a repülési adatírót. Ezeket az eszközöket a SUB nem tette közzé önként, ami a Wolfgang utasügyész kritikájához vezetett. Ez utóbbi bekerült a bécsi ügyészi irodával, amely a korrupció és más bűncselekmények gyanúját jelzi. A bécsi vádirat ellenőrizte a kezdeti gyanút, és nyomozást kezdeményezett.A nemzetközi szakértelem azt igazolja, hogy "súlyos baleset", bár az elkobozott nyilvántartások pontos részleteit még nem lehetett kiértékelni. A bécsi felsőbbrendű regionális bíróságnak most el kell döntenie, hogy a nyilvántartások biztosítása törvényes volt -e. A kiterjedt vizsgálat vége még nem látható.
A Szövetségi Iroda szerepe a Repülési Balesetek kivizsgálására
A Szövetségi Repülési Baleseti Vizsgálati Hivatal (BFU) fontos szerepet játszik az ilyen események tisztázásában. A 996/2010 sz. Szabályzat és a repülési balesetek kivizsgálási törvénye szerint a BFU jogosult a németországi polgári repülőgépekkel kapcsolatos balesetek és súlyos rendellenességek vizsgálatára. Ezek a vizsgálatok függetlenek a bírósági vagy közigazgatási eljárástól, és céljuk a balesetek megelőzésében. A BFU jelentései nem tartalmaznak semmilyen nyilatkozatot a bűntudatról vagy a felelősségről, hanem arra törekszenek, hogy értékes ismereteket szerezzenek a repülésbiztonságról, mint például a bfu-web.de A folyamatban lévő vizsgálatok és tanulmányok tehát nemcsak jogi érdeklődésre számot tartanak, hanem a jövőbeni hasonló események megelőzésére és a légiforgalom biztonságának növelésére is szolgálnak. Még nem látni kell, hogy mely további fejlemények hozják az elkövetkező heteket.
Kommentare (0)