Senzacionalne istrage: direktor AUA -e u sporu za tuče na sudu!

Senzacionalne istrage: direktor AUA -e u sporu za tuče na sudu!

Gotovo deset mjeseci nakon ozbiljnog vremena za tuče, koje je oštetilo stroj Airbus A320 iz Austrijske Airlines AUA, bečki javni tužitelj proširuje istragu. 9. lipnja 2024. godine, stroj je ušao u grmljavinsku ćeliju u Beč tijekom povratnog leta iz Palme de Mallorca, što je napokon dovelo do hitnog poziva "Mayday". Međutim, stroj je sigurno sletio na aerodrom Beč-Schwechat, bez ikakvih ozljeda među 160 putnika. Ipak, avion je pretrpio značajnu štetu, koja je privukla pažnju vlasti. Prema OE24.at , Ured javnog tužitelja istražuje voditelja saveznog saveznog ispitivanog centra.

Sumnja uključuje zlouporabu dužnosti, favoriziranje i suzbijanje dokaza, iako nisu svi osumnjičeni podjednako pogođeni. Sub je govorio o "incidentu" u privremenom izvješću, a ne o "nesreći". Ured javnog tužitelja u Korneuburgu također istražuje navod o nemarnoj opasnosti zajednice.

Istrage i pravni koraci

Prije tri tjedna, važni dokazi, uključujući rekorder glasa i pisaca podataka o letovima, osigurani su u Ministarstvu prometa. Ove uređaje nije dobrovoljno objavio Sub, što je dovelo do kritika s liste odvjetnika putnika Wolfgang. Potonji je doveo u Ured javnog tužitelja u Beču, što ukazuje na sumnje u korupciju i druge zločine. Bečska optužnica provjerila je početnu sumnju i pokrenula istragu.

Međunarodna stručnost potvrđuje da je riječ o "ozbiljnoj nesreći", iako se točni detalji iz zaplijenjenih zapisa još nisu mogli procijeniti. Beč Viši regionalni sud sada mora odlučiti hoće li osigurati zapisnike legalno. Kraj opsežne istrage još nije na vidiku.

Uloga saveznog ureda za istragu nesreće u letenju

Federalni ured za istragu letećih nesreća (BFU) igra važnu ulogu u pojašnjenju takvih incidenata. Prema Uredbi br. 996/2010 i Zakonu o istrazi letačke nesreće, BFU ima pravo ispitati nesreće i ozbiljne poremećaje s civilnim zrakoplovima u Njemačkoj. Ovi su ispiti neovisni o pravosudnom ili administrativnom postupku, a njihova je svrha u sprječavanju nesreća. Izvješća o BFU-u ne sadrže nikakve izjave o krivnji ili odgovornosti, ali imaju za cilj steći vrijedno znanje za sigurnost zrakoplovstva, kao na bfu-web.de

istrage i studije koje su u tijeku nisu samo od pravnog interesa, već bi trebale služiti i za sprečavanje sličnih incidenata u budućnosti i povećanje sigurnosti u zračnom prometu. Ostaje za vidjeti koji će daljnji razvoj donijeti naredne tjedne.