Investigaciones sensacionales: ¡Director de AUA en la disputa de granizo en la corte!

Investigaciones sensacionales: ¡Director de AUA en la disputa de granizo en la corte!

Casi diez meses después de un clima de granizo grave, lo que dañó una máquina Airbus A320 de Austrian Airlines AUA, el fiscal público de Viena expande su investigación. El 9 de junio de 2024, la máquina se metió en una célula de tormenta eléctrica a Viena durante el vuelo de regreso desde Palma de Mallorca, que finalmente condujo a una llamada de emergencia "Mayday". Sin embargo, la máquina aterrizó de manera segura en el aeropuerto de Viena-Schwechat, por suerte sin lesiones entre los 160 pasajeros. Sin embargo, el avión sufrió un daño significativo, lo que atrajo la atención de las autoridades. De acuerdo con oe24.at , la oficina del fiscal público está investigando el jefe del Centro de Examen de Seguridad Federal.

La sospecha incluye el abuso del cargo, la favorita y la supresión de la evidencia, aunque no todos los sospechosos se ven igualmente afectados. El submarino había hablado de un "incidente" en un informe provisional y no de un "accidente". La Oficina del Fiscal Público en Korneuburg también investiga la acusación de un peligro negligente de la comunidad.

Investigaciones y pasos legales

Hace tres semanas, en el Ministerio de Transporte se garantizó una evidencia importante, incluida la grabadora de voz de la cabina y el escritor de datos de vuelo, en el Ministerio de Transporte. Estos dispositivos no fueron publicados voluntariamente por el sub, lo que condujo a las críticas del abogado de pasajeros Wolfgang List. Este último había traído con la oficina del fiscal en Viena, lo que indica sospechas de corrupción y otros delitos. La acusación vienesa verificó la sospecha inicial e inició una investigación.

La experiencia internacional certifica que es un "accidente grave", aunque los detalles exactos de los registros confiscados aún no se pueden evaluar. El Tribunal Regional Superior de Viena ahora debe decidir si asegurar los registros era legal. El fin de la extensa investigación aún no está a la vista.

Fol de la Oficina Federal para la Investigación de Accidentes de Vuelo

La Oficina Federal de Investigación de Accidentes de Vuelo (BFU) juega un papel importante en la aclaración de tales incidentes. Según el Reglamento No. 996/2010 y la Ley de Investigación de Accidentes de Vuelo, la BFU tiene derecho a examinar accidentes y trastornos graves con aviones civiles en Alemania. Estos exámenes son independientes del procedimiento judicial o administrativo, y su propósito está en prevención de accidentes. Los informes de la BFU no contienen ninguna declaración sobre culpa o responsabilidad, sino que tienen como objetivo obtener un conocimiento valioso para la seguridad de la aviación, como en bfu-web.de

Las investigaciones y estudios en curso no son solo de interés legal, sino que también deberían servir para evitar incidentes similares en el futuro y aumentar la seguridad en el tráfico aéreo. Queda por ver qué desarrollos adicionales traerán las próximas semanas.