Συναισθηματικές έρευνες: Διευθυντής AUA στη διαμάχη χαλάζι στο δικαστήριο!

Συναισθηματικές έρευνες: Διευθυντής AUA στη διαμάχη χαλάζι στο δικαστήριο!

Σχεδόν δέκα μήνες μετά από ένα σοβαρό καιρό χαλαζομανίας, ο οποίος κατέστρεψε μια μηχανή Airbus A320 από την Austrian Airlines AUA, ο εισαγγελέας της Βιέννης επεκτείνει την έρευνά της. Στις 9 Ιουνίου 2024, το μηχάνημα μπήκε σε κυψέλη καταιγίδας στη Βιέννη κατά τη διάρκεια της πτήσης επιστροφής από την Palma de Mallorca, η οποία τελικά οδήγησε σε μια κλήση έκτακτης ανάγκης "Mayday". Ωστόσο, η μηχανή προσγειώθηκε με ασφάλεια στο αεροδρόμιο της Βιέννης-Schwechat, με ευτυχώς τραυματισμούς μεταξύ των 160 επιβατών. Παρ 'όλα αυτά, το αεροπλάνο υπέστη σημαντική ζημιά, η οποία προσέλκυσε την προσοχή των αρχών. Σύμφωνα με το OE24.AT

Η υποψία περιλαμβάνει κατάχρηση του γραφείου, ευνοϊκής και καταστολής αποδεικτικών στοιχείων, αν και δεν επηρεάζονται όλοι οι υπόπτους εξίσου. Ο υποκείμενος είχε μιλήσει για ένα "περιστατικό" σε μια ενδιάμεση αναφορά και όχι για ένα "ατύχημα". Το Γραφείο Εισαγγελέα στο Κορνβούργκ διερευνά επίσης τον ισχυρισμό του αμέλεια του κινδύνου της κοινότητας.

έρευνες και νομικά βήματα

Πριν από τρεις εβδομάδες, σημαντικά στοιχεία, συμπεριλαμβανομένου του καταγραφέα φωνής του πιλοτηρίου και του συγγραφέα δεδομένων πτήσης, εξασφαλίστηκαν στο Υπουργείο Μεταφορών. Αυτές οι συσκευές δεν δημοσιεύθηκαν οικειοθελώς από το SUB, γεγονός που οδήγησε σε κριτική από τον εισαγγελέα Wolfgang List. Ο τελευταίος είχε φέρει με το γραφείο του εισαγγελέα στη Βιέννη, γεγονός που υποδηλώνει υποψίες για διαφθορά και άλλα εγκλήματα. Το Viennese κατηγορητήριο έλεγξε την αρχική υποψία και ξεκίνησε έρευνα.

Η διεθνής εμπειρογνωμοσύνη πιστοποιεί ότι είναι ένα "σοβαρό ατύχημα", αν και οι ακριβείς λεπτομέρειες από τα κατασχεθέντα αρχεία δεν θα μπορούσαν ακόμη να αξιολογηθούν. Το ανώτερο περιφερειακό δικαστήριο της Βιέννης πρέπει τώρα να αποφασίσει εάν θα εξασφαλίσει τα αρχεία ήταν νόμιμα. Ο τερματισμός της εκτεταμένης έρευνας δεν είναι ακόμη στο βλέμμα.

Ρόλος του Ομοσπονδιακού Γραφείου για Διερεύνηση ατυχημάτων πτήσης

Το ομοσπονδιακό γραφείο για την έρευνα ατυχημάτων πτήσης (BFU) διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη διευκρίνιση τέτοιων συμβάντων. Σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 996/2010 και τον νόμο περί έρευνας ατυχημάτων πτήσης, η BFU δικαιούται να εξετάσει ατυχήματα και σοβαρές διαταραχές με πολιτικά αεροσκάφη στη Γερμανία. Αυτές οι εξετάσεις είναι ανεξάρτητες από τη δικαστική ή διοικητική διαδικασία και ο σκοπός τους είναι στην πρόληψη ατυχημάτων. Οι αναφορές της BFU δεν περιέχουν δηλώσεις σχετικά με την ενοχή ή την ευθύνη, αλλά στοχεύουν να αποκτήσουν πολύτιμες γνώσεις για την ασφάλεια της αεροπορίας, όπως στο bfu-web.de

Οι συνεχιζόμενες έρευνες και μελέτες είναι επομένως όχι μόνο του νομικού ενδιαφέροντος, αλλά θα πρέπει επίσης να χρησιμεύσουν για την πρόληψη παρόμοιων περιστατικών στο μέλλον και την αύξηση της ασφάλειας στην εναέρια κυκλοφορία. Παραμένει να δούμε ποιες περαιτέρω εξελίξεις θα φέρουν τις επόμενες εβδομάδες.