Sensationelle undersøgelser: AUA -direktør i haglskonflikten i retten!

Sensationelle undersøgelser: AUA -direktør i haglskonflikten i retten!

Næsten ti måneder efter et alvorligt haglestorm vejr, der beskadigede en Airbus A320 -maskine fra de østrigske flyselskaber AUA, udvider Wien -anklagemyndigheden sin efterforskning. Den 9. juni 2024 kom maskinen ind i en tordenvejrcelle til Wien under returflyvningen fra Palma de Mallorca, som endelig førte til et nødopkald "Mayday". Maskinen landede imidlertid sikkert i Wien-Schwechat lufthavn, med heldigvis ingen skader blandt de 160 passagerer. Ikke desto mindre led flyet betydelig skade, der tiltrækkede myndighedens opmærksomhed. I henhold til OE24.at undersøger anklagemyndighedens kontor lederen af Federal Security Examination Center.

Mistanken inkluderer misbrug af embedet, favoriserer og bevisundertrykkelse, skønt ikke alle mistænkte er lige så påvirket. Underdelen havde talt om en "hændelse" i en midlertidig rapport og ikke om en "ulykke". Den offentlige anklagemyndighed i Korneuburg undersøger også påstanden om uagtsom fare for samfund.

Undersøgelser og juridiske trin

For tre uger siden blev der sikret vigtige beviser, herunder cockpit -stemmeoptager og flydataforfatter, i transportministeriet. Disse enheder blev ikke frivilligt offentliggjort af Sub, hvilket førte til kritik fra passageradvokat Wolfgang List. Sidstnævnte havde bragt ind med den offentlige anklagemyndighed i Wien, hvilket indikerer mistanker om korruption og andre forbrydelser. Den wiener tiltale kontrollerede den oprindelige mistanke og indledte en undersøgelse.

Den internationale ekspertise certificerer, at det er en "alvorlig ulykke", skønt de nøjagtige detaljer fra de konfiskerede poster endnu ikke kunne evalueres. Vienna Higher Regional Court skal nu beslutte, om de skal sikre, at posterne var lovlige. En afslutning på den omfattende undersøgelse er endnu ikke i syne.

Rollen for det føderale kontor for efterforskning af flyulykke

Federal Office for Flight Accident Investigation (BFU) spiller en vigtig rolle i afklaringen af sådanne hændelser. I henhold til forordning nr. 996/2010 og lov om flyulykkeundersøgelse har BFU ret til at undersøge ulykker og alvorlige lidelser med civile fly i Tyskland. Disse undersøgelser er uafhængige af den retslige eller administrative procedure, og deres formål er i ulykkesforebyggelse. Rapporter om BFU indeholder ikke nogen erklæringer om skyld eller ansvar, men sigter mod at få værdifuld viden til luftfartssikkerhed, som på bfu-web.de

De igangværende undersøgelser og undersøgelser er derfor ikke kun af juridisk interesse, men bør også tjene til at forhindre lignende hændelser i fremtiden og for at øge sikkerheden i lufttrafikken. Det er tilbage at se, hvilken yderligere udvikling vil bringe de kommende uger.