Senzační vyšetřování: Ředitel AUA ve sporu krupobití u soudu!

Senzační vyšetřování: Ředitel AUA ve sporu krupobití u soudu!

Téměř deset měsíců po vážném počasí krupobití, které poškodilo stroj Airbus A320 od rakouských leteckých společností Aua, vídeňský státní zástupce rozšiřuje své vyšetřování. 9. června 2024 se stroj dostal do buňky bouřky do Vídně během zpátečního letu z Palma de Mallorca, což konečně vedlo k nouzovému volání „Mayday“. Stroj však bezpečně přistál na letišti ve Vídni-Schwechat, naštěstí mezi 160 cestujícími bez zranění. Letadlo však utrpělo významné škody, které přitahovalo pozornost úřadů. Podle OE24.AT vyšetřuje vedoucí federálního bezpečnostního střediska.

Podezření zahrnuje zneužívání úřadu, upřednostňování a potlačení důkazů, i když ne všichni podezřelí jsou stejně ovlivněni. Sub hovořil o „incidentu“ v prozatímní zprávě a ne o „nehodě“. Úřad státního zastupitelství v Korneuburgu také vyšetřuje obvinění z nedbalového nebezpečí komunity.

vyšetřování a právní kroky

Před třemi týdny byly na ministerstvu dopravy zajištěny důležité důkazy, včetně hlasového rekordéru kokpitu a spisovatele letu. Tato zařízení nebyla dobrovolně zveřejněna sub, což vedlo k kritice seznamu osobních zástupce Wolfgang. Posledně jmenovaný přinesl s kanceláří státního zastupitelství ve Vídni, což naznačuje podezření z korupce a jiných zločinů. Vídeňské obvinění zkontrolovalo počáteční podezření a zahájilo vyšetřování.

Mezinárodní odbornost potvrzuje, že se jedná o „vážnou nehodu“, ačkoli přesné podrobnosti ze zabavených záznamů dosud nemohly být vyhodnoceny. Vídeň vyšší regionální soud musí nyní rozhodnout, zda zajistit záznamy, bylo legální. Konec rozsáhlého vyšetřování není ještě v dohledu.

Role Federálního úřadu pro vyšetřování letové nehody

Federální úřad pro vyšetřování letových nehod (BFU) hraje důležitou roli při objasnění takových incidentů. Podle nařízení č. 996/2010 a zákona o vyšetřování letové nehody je BFU oprávněna prozkoumat nehody a vážné poruchy s civilními letadly v Německu. Tato zkoušky jsou nezávislá na soudních nebo správních postupech a jejich účelem je v prevenci nehod. Zprávy o BFU neobsahují žádná prohlášení o vině nebo odpovědnosti, ale zaměřují se na získání cenných znalostí pro bezpečnost letectví, jako na bfu-web.de

Probíhající vyšetřování a studie jsou proto nejen právní zájem, ale také by měly sloužit k zabránění podobných incidentů v budoucnosti a ke zvýšení bezpečnosti v leteckém provozu. Zbývá vidět, který další vývoj přinese nadcházející týdny.