Residenti disperati in Simmering: riga 71 Eliminata!

Residenti disperati in Simmering: riga 71 Eliminata!

Simmering, Wien, Österreich - A Vienna, la sostituzione della linea 71 garantisce una grande incertezza tra residenti e utenti dei collegamenti di trasporto pubblico. L'attenzione speciale è sulle quattro fermate centrali Hauffgasse, Zipperorstraße, Molitorgasse e Litfaßstraße, che non sono state colpite da oggi. Il distretto di FPö-Simmeringer del vice Daniel Eigner e il presidente del club-immimering FPö Patrick Horn esprimono una forte critica a questa decisione. Descrivono la situazione come intollerabile, specialmente per la mobilità anziana o limitata.

Il bus di sostituzione 71E impostato è solo a St. Marx, che non è una soluzione adeguata per la sezione Simmeringer. Il proprietario sottolinea che il consiglio distrettuale ha sostenuto una domanda di traffico di sostituzione ferroviaria, che è stata ignorata dal governo della città rossa, come ha criticato Horn.

Effetti enormi sui residenti

Come parte della costruzione estiva di Simmering, la situazione è estremamente complicata per molti passeggeri di trasporto pubblico. L'attuale connessione della linea 71 varia solo tra Kaiserebersdorf, Zinergasse ed Enkplatz e fa forti molte lamentele da parte di residenti e imprenditori. I residenti si lamentano del fatto che spesso devono coprire diverse centinaia di metri a piedi per fermarsi che potrebbe offrire una connessione.

Accesso senza barriera mancante

Le linee viennesi hanno giustificato la mancanza di connessioni di traffico di sostituzione coerenti con la necessità di lavori di costruzione e connessioni a prova di piede entro un raggio da 200 a 550 metri. Tuttavia, un autobus sostitutivo tra Karlsplatz e St. Marx è già stato istituito in altri distretti viennesi, come Leopoldstadt. Ciò solleva la questione del perché SILDMERING sia svantaggiato a questo proposito.

Al fine di migliorare la situazione per le persone limitate la mobilità, è richiesto un autobus di sostituzione continuo e senza barriera nell'area del distretto. La Guida attualmente esistente alla progettazione senza barriera dei trasporti pubblici, creata dalla mobilità della Società di ricerca austriaca per conto del Ministero federale, chiarisce i requisiti necessari e le condizioni del quadro giuridico. Questo è attualmente in fase di revisione e ha lo scopo di aiutare gli esperti a trovare soluzioni adeguate e migliorare la mobilità esistente.

L'FPö conferma il suo punto di vista che le preoccupazioni dei residenti e l'importanza della connessione di trasporto locale equa e accessibile potrebbero non essere ignorate. Resta da vedere se e quando le richieste urgenti di una soluzione completa saranno ascoltate.

Further information on the current developments can be found in the reports of OTS , E in materia di accessibilità nei trasporti pubblici in una guida, creata da Ministero federale di mobilità e innovazione .