Alstom Plan: 140 banen bedreigd in Mannheim-City wordt gewaarschuwd
Het onderwerp van Alstom en de controversiële veranderingen in de productiefaciliteit van Mannheim bepalen momenteel de krantenkoppen. Alstom, de Franse Zugbauer, plant een belangrijke herstructurering die de werkpleksituatie in Baden-Württemberg sterk zou kunnen beïnvloeden. Een concentratie op digitalisering en ontwikkeling is in de ruimte, terwijl het shell -constructiewerkzaamheden moeten worden verplaatst naar Oost -Europa. Dit leidt tot massale zorgen binnen het personeelsbestand en het politieke beheer van de regio.
In Mannheim, waar ongeveer 750 werknemers in dienst zijn, kan de herstructurering tot 140 banen in gevaar brengen. De toeschouwer van de gezelschapsraad Otto Schäfer gaf commentaar op de situatie: "Het hele fabriekspand in Mannheim moet worden verkocht", meldde hij. Bovendien kan dit leiden tot de sluiting van de servicebedrijf, wat voor veel werknemers van centraal belang is. Een overstap van de resterende werknemers naar kantoorgebouwen is ook ter discussie.
Politieke reacties op herstructurering
De politieke reactie op de plannen van Alstom is duidelijk negatief. Zowel de CDU als de SPD hebben luid hun bezorgdheid geuit. De SPD -parlementaire groepsleider Reinhold Götz beschreef de aangekondigde wijzigingen als "klap in het aangezicht van de werknemers", die al verschillende bezuinigingen hebben bijgedragen om de locatie veilig te stellen. De CDU spreekt ook van een "moeilijke klap voor de industriële locatie van Mannheim", omdat het verlies van knowhow een grote impact op de regio kan hebben.
Gezien de komende veranderingen heeft de stad Mannheim al contact opgenomen met het ministerie van Buitenlandse Zaken om perspectieven voor de toekomst van de locatie te ontwikkelen. Dit wordt onderstreept door bezorgdheid over het naderende verlies van specialistische kennis op het gebied van de mobiliteitsomloop, een centraal onderwerp voor de economische ontwikkeling van de regio.
De discussie over herstructurering gaat gepaard met de alarmbereidheid van de werknemersvertegenwoordigers. Werekenraad Schäfer heeft aangekondigd dat "bitter verzet" wordt gemaakt tegen de plannen. De Alstom -locatie in Mannheim bevindt zich daarom in een kritieke fase die de cursus voor toekomstige ontwikkeling kan bepalen, niet alleen voor werknemers, maar ook voor de hele industriële locatie.
Voor meer informatie over de huidige situatie en mogelijke ontwikkelingen,
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)