Rida igen på Western Railway: förnyelser efter översvämningar slutförda

Rida igen på Western Railway: förnyelser efter översvämningar slutförda

Den 10 oktober släpptes den västra järnvägslinjen genom Wienerwald igen för två trafik. Denna återöppning är emellertid bara en del av de positiva nyheterna för regionen, för från 15 december kommer den nya västra rutten genom Tullnerfeld att komma tillbaka till drift. Denna rutt hade länge stängts på grund av översvämningsskador som anses vara katastrofala. Återhämtningen tar dock tid och det finns fortfarande utmaningar att hantera.

Utmaningarna började med en översvämning som klassificerades som en "hundra års händelse" och orsakade betydande skador på järnvägslinjen. Atzenbrugger -tunneln, som sträcker sig över 2,5 kilometer, var särskilt svår. Tunneln påverkades hårt av översvämningarna, vilket ledde till fullständig förstörelse av interiörkonstruktionen. Enligt den ansvariga ingenjören Andreas Matthä måste alla elektriska anläggningar, nödsystem och ventilationssystem installeras om. Som ett resultat förblir tunneln stängd, även om resten av den västra järnvägslinjen nu kan vidarebefordras.

Upprepade lås i vy

Trots den tillkännagivna återöppningen i december är en ny utmaning redan märkbar: Enligt Matthä krävs ett nytt lås under det kommande året. Detta lås påverkar tekniska bestämmelser som var nödvändiga för att påskynda återkommande och måste nu demonteras. Varaktigheten för detta arbete beräknas vara ungefär fyra veckor, och de österrikiska federala järnvägarna (ÖBB) planerar att blockera för maj eller sommaren 2025. En viktig faktor här är de saknade reservdelarna som förväntas anlända bara i april.

Dessutom påpekade Matthä att de ursprungliga planeringsparametrarna för den västra järnvägslinjen nu har varit föråldrade. Att planera från de senaste 30 till 40 åren räcker inte längre för att uppfylla de nuvarande extrema väderförhållandena som har ökat i regionen. Det är nödvändigt att ÖBB tänker om de tidigare planerna för att förbli anpassningsbara och undvika framtida skador.

De ekonomiska effekterna av översvämningsskadorna är betydande. De uppskattade kostnaderna för de nödvändiga reparationerna uppgår till cirka 100 miljoner euro. Inte bara infrastrukturen lider av konsekvenserna; Förlusten på grund av de begränsade varorna och persontransporten är ännu inte exakt kvantifierad. Denna Situation illustrerar behovet av att anpassa järnvägsförbindelserna i regionen och modernisera infrastrukturen i enlighet därmed.

För mer information om utvecklingen i regionen:

Ämnet om översvämningar och de resulterande effekterna på tågtrafiken är fortfarande en central utmaning. Det faktum att fler tåg kommer att användas från december visar att framsteg görs, men skadorna på miljarder får inte heller underskattas. > www.meinbezirk.at .