Sõitke uuesti lääneraudteel: uuendamine pärast üleujutuste lõppu

Sõitke uuesti lääneraudteel: uuendamine pärast üleujutuste lõppu

10. oktoobril vabastati Wienerwaldi kaudu läbi Wenenerwaldi lääneraudtee liin uuesti kahekordse liikluse jaoks. See taasavamine on aga vaid osa piirkonna positiivsetest uudistest, sest alates 15. detsembrist tuleb uus lääne marsruut läbi Tullnerfeldi. See marsruut oli juba pikka aega suletud üleujutuskahjustuste tõttu, mida peetakse katastroofiliseks. Taastumine võtab aga aega ja sellega on veel väljakutseid.

Väljakutsed algasid üleujutusest, mis klassifitseeriti "saja -aastaseks sündmuseks" ja põhjustasid raudteeliinile märkimisväärset kahju. Atzenbruggeri tunnel, mis ulatub üle 2,5 kilomeetri, oli eriti raske. Tunnelit mõjutasid üleujutused halvasti, mis viis sisekonstruktsiooni täieliku hävitamiseni. Vastutustundliku inseneri Andreas Mattä sõnul tuleb uuesti installida kõik elektriasutused, hädaabisüsteemid ja ventilatsioonisüsteemid. Selle tulemusel jääb tunnel suletuks, ehkki ülejäänud lääne raudteeliini saab nüüd edasi anda.

Korduvad lukud

Vaatamata teatatud taasavamisele detsembris on uus väljakutse juba märgatav: Matthä sõnul on järgmisel aastal vaja uut luku. See lukk mõjutab tehnilisi sätteid, mis olid vajalikud kiirendatud uuesti valdkonnaks ja see tuleb nüüd lammutada. Selle töö kestus on hinnanguliselt umbes neli nädalat ja Austria föderaalraudtee (Öbb) plaanivad blokeerida mai või suve 2025. aasta suveks. Oluline tegur on siin puuduvad varuosad, mis eeldatavasti saabuvad alles aprillis.

Lisaks tõi Matthä välja, et lääne raudteeliini algsed planeerimisparameetrid on nüüd vananenud. Viimase 30–40 aasta planeerimine ei ole enam piisav, et täita praeguseid piirkonnas suurenenud äärmuslikke ilmastikutingimusi. On vaja, et Öbb mõtleks ümber varasemad plaanid jääda kohanemisvõimeliseks ja vältida tulevasi kahjusid.

Üleujutuse kahjulikud mõjud on märkimisväärsed. Nõutavate remondi hinnangulised kulud on umbes 100 miljonit eurot. Mitte ainult infrastruktuur kannatab tagajärgede all; Piiratud kaupadest ja reisijate transpordist tingitud kahju ei ole veel täpselt kvantifitseeritud. See olukord illustreerib vajadust kohandada piirkonna raudteeühendusi ja vastavalt infrastruktuuri moderniseerida.

Lisateavet piirkonna arengute kohta:

Üleujutuste teema ja sellest tulenev mõju rongiliiklusele on endiselt keskseks väljakutseks. Tõsiasi, et detsembrist rohkem ronge kasutatakse, näitab, et edusamme on tehtud, kuid miljardite kahju ei tohi ka alahinnata. .