Kør igen på den vestlige jernbane: Fornyelser efter oversvømmelser afsluttet

Kør igen på den vestlige jernbane: Fornyelser efter oversvømmelser afsluttet

Den 10. oktober blev den vestlige jernbanelinie gennem Wienerwald igen frigivet for to -trafik. Imidlertid er denne genåbning kun en del af den positive nyhed for regionen, for fra 15. december kommer den nye vestlige rute gennem Tullnerfeld tilbage i drift. Denne rute var længe blevet lukket på grund af oversvømmelsesskader, der betragtes som katastrofale. Dog tager opsving tid, og der er stadig udfordringer at klare sig.

Udfordringerne startede med en oversvømmelse, der blev klassificeret som en "hundrede år år" og forårsagede betydelig skade på jernbanelinjen. Atzenbrugger -tunnelen, der strækker sig over 2,5 kilometer, var især hård. Tunnelen blev hårdt påvirket af oversvømmelserne, hvilket førte til fuldstændig ødelæggelse af den indvendige konstruktion. Ifølge den ansvarlige ingeniør Andreas Matthä skal alle elektriske faciliteter, nødsystemer og ventilationssystemer geninstalleres. Som et resultat forbliver tunnelen lukket, selvom resten af den vestlige jernbanelinje nu kan overføres.

gentagne låse i visning

På trods af den annoncerede genåbning i december er en ny udfordring allerede mærkbar: Ifølge Matthä er der krævet en ny lås i det kommende år. Denne lås påvirker tekniske bestemmelser, der var nødvendige for accelereret re -commissioning og skal nu afvikles. Varigheden af dette arbejde anslås at være cirka fire uger, og de østrigske føderale jernbaner (ÖBB) planlægger at blokere for maj eller sommer 2025. En vigtig faktor her er de manglende reservedele, der forventes at ankomme først i april.

Derudover påpegede Matthä, at de originale planlægningsparametre for den vestlige jernbanelinie nu er forældet. Planlægning fra de sidste 30 til 40 år er ikke længere tilstrækkelig til at imødekomme de nuværende ekstreme vejrforhold, der er steget i regionen. Det er nødvendigt, at Öbb overvejer de tidligere planer om at forblive tilpasningsdygtige og undgå fremtidig skade.

De økonomiske virkninger af oversvømmelsesskaden er betydelige. De anslåede omkostninger for de krævede reparationer udgør omkring 100 millioner euro. Ikke kun infrastrukturen lider af konsekvenserne; Tabet på grund af de begrænsede varer og passagertransport er endnu ikke nøjagtigt kvantificeret. Denne Situation illustrerer behovet for at tilpasse jernbaneforbindelserne i regionen og modernisere infrastrukturen i overensstemmelse hermed.

For mere information om udviklingen i regionen:

Emnet for oversvømmelser og de resulterende effekter på togtrafikken forbliver en central udfordring. Det faktum, at flere tog vil være i brug fra december, viser, at der gøres fremskridt, men skaden på milliarder må heller ikke undervurderes. meget www.meinbezirk.at .