Sjokkulykke i Waidhofen: 11-åringen alvorlig skadet på sykkeltur!

Sjokkulykke i Waidhofen: 11-åringen alvorlig skadet på sykkeltur!

Waidhofen an der Ybbs, Österreich - på sen ettermiddag 14. mai 2025 var det en alvorlig trafikkulykke i Waidhofen An Der Ybbs, Nedre Østerrike, der en 11 år gammel gutt ble alvorlig skadet. Rundt klokken 04:05 kjørte gutten sykkelen sin på en tur- og sykkelsti som går parallelt med Federal Road 121. I krysset til Patertal Municipal Road krysset han gaten uten å stoppe. Dette førte til en kollisjon med en 55 år gammel sjåfør fra Amstetten-distriktet, som vendte seg fra B 121 til Community Street. Etter ulykken fikk gutten medisinsk behandling på stedet og ble deretter fraktet til statsklinikken Amstetten av en akuttlege. Skadene hans ble klassifisert som alvorlige, og dagen etter forårsaket dagen etter overskriftene, som 5min.at.

Uansett disse tragiske hendelsene, viser en undersøkelse at mange barn føler seg usikre på vei til skolen. Studier viser at nesten 18% av 10- til 17 år gamle elever i Tyskland føler en viss usikkerhet på vei til skolen. I urbane områder med over 100 000 innbyggere øker denne andelen til og med til 24%. Disse usikkerhetene påvirker både fotgjengere og syklister. The German Children's Aid Work and other organizations urgently call for more secure school routes to reduce the endangerment of children on road traffic, such as MDR.

Forskrifter for barn i vegtrafikk

Et viktig aspekt ved trafikkopplæring er trygg sykling. For barn opptil 8 år gjelder følgende at de bare kan sykle på fortau eller strukturelt separate sykkelstier. Du har ikke lov til å bruke sykkel- eller beskyttelsesstrimler. Fra 10 -årsalderen må barn bruke enten sykkelstier eller veien. Det anbefales også at foreldre eller veiledere følger med barn opp til 10 år når de sykler.

Det er bekymringsfullt at færre og færre barn mestrer sykling trygt. Årsakene er ofte motoriske underskudd som oppstår fra mangel på bevegelse og økt bruk av digitale medier. ADAC og trafikkvakt anbefaler at barn bare sykler alene etter å ha fullført en sykkeltest på barneskolen. Dessverre viser statistikk at diarérater for disse eksamenene på noen skoler er opptil 40%.

Rollen til trafikkundervisning

Trafikkutdanning i skolene spiller en sentral rolle i å formidle trafikkregler. Sykkeltesten foregår vanligvis i 3. eller 4. klasse og er ment å sikre at barn er godt forberedt i veitrafikk. For å trene balansen og fremme bevegelse på et tidlig tidspunkt, anbefaler eksperter å bruke hjul. Likevel viser den nåværende situasjonen at sykkelinfrastrukturen har blitt forbedret på mange områder når det gjelder sikkerhet når det gjelder sikkerhet, men det er fremdeles eksisterende problemer.

En bekymringsfull detalj er hjelmkvoten, som var rundt 45% for alle syklister i 2023, men nådde gledelig 83% hos barn mellom 6 og 10 år. Til tross for denne positive utviklingen, er veitrafikken fortsatt et kritisk tema for sikkerheten til barn, som husker andre barnulykker som den tragiske hendelsen i WaidhoFen en der Ybbs.