Šok nesreća u Waidhofenu: 11-godišnjak je ozbiljno ozlijeđen na vožnji biciklom!

Šok nesreća u Waidhofenu: 11-godišnjak je ozbiljno ozlijeđen na vožnji biciklom!

Waidhofen an der Ybbs, Österreich - U kasnim popodnevnim satima 14. svibnja 2025. godine došlo je do teške prometne nesreće u Waidhofenu, der Ybbs, Donja Austrija, u kojoj je 11-godišnji dječak ozbiljno ozlijeđen. Oko 16:05 sati, dječak je vodio bicikl pješačkom i biciklističkom stazom koja se nalazi paralelno sa saveznom cestom 121. Na raskrižju do općinske ceste Patertal, prešao je ulicu bez zaustavljanja. To je dovelo do sudara s 55-godišnjim vozačem iz okruga Amstetten, koji se s B 121 pretvorio u ulicu zajednice. Nakon nesreće, dječak je primio medicinsku njegu na licu mjesta, a zatim ga je liječnik u državnoj klinici preveo u hitnu pomoć. Njegove su ozljede klasificirane kao ozbiljne, a sljedeći dan je sljedeći dan prouzročilo naslove, kao 5min.at.

Bez obzira na ove tragične događaje, istraga pokazuje da se mnoga djeca osjećaju nesigurno na putu do škole. Studije pokazuju da gotovo 18% učenika od 10 do 17 godina u Njemačkoj osjeća određenu neizvjesnost na putu do škole. U urbanim područjima s preko 100 000 stanovnika, taj se udio čak povećava na 24%. Te nesigurnosti utječu i na pješake i bicikliste. Njemački dječji rad i druge organizacije hitno pozivaju na sigurnije školske rute kako bi smanjili ugrožavanje djece na cestovnom prometu, kao što je MDR.

Propisi za djecu u cestovnom prometu

Važan aspekt prometnog obrazovanja je sigurno biciklizam. Za djecu do 8 godina primjenjuje se sljedeće da mogu voziti samo na pločnicima ili strukturno odvojene biciklističke staze. Nije vam dopušteno koristiti biciklističke ili zaštitne trake. U dobi od 10 godina djeca moraju koristiti biciklističke staze ili cestu. Također je preporučljivo da roditelji ili nadzornici prate djecu do 10 godina tijekom biciklizma.

Brine je da sve manje i manje djece sigurno svlada bicikl. Razlozi su često motorički deficiti koji proizlaze iz nedostatka kretanja i povećane uporabe digitalnih medija. ADAC i prometni sat preporučuju djeci samo vožnju biciklom samo nakon što završe test bicikla u osnovnoj školi. Nažalost, statistika pokazuje da su stope proljeva za ove ispite u nekim školama do 40%.

Uloga prometnog obrazovanja

Prometno obrazovanje u školama igra središnju ulogu u prenošenju prometnih pravila. Test bicikala obično se odvija u 3. ili 4. razredu i namijenjen je osiguravanju da se djeca dobro pripreme u cestovnom prometu. Kako bi trenirali ravnotežu i promovirali kretanje u ranoj fazi, stručnjaci preporučuju korištenje kotača. Ipak, trenutna situacija pokazuje da je biciklistička infrastruktura poboljšana u mnogim područjima u pogledu sigurnosti u smislu sigurnosti, ali još uvijek postoje problemi.

Zabrinjavajući detalj je kvota kaciga, koja je bila oko 45% za sve bicikliste 2023. godine, ali je dosegla zahvalnost za 83% u djece u dobi od 6 do 10. godine, unatoč ovom pozitivnom razvoju, cestovni promet ostaje kritična tema za sigurnost djece, koja se podsjeća na druga djeca djeteta, poput tragičnog incidenta, u Waidhofen a.