Accident de choc à Waidhofen: 11 ans gravement blessé lors d'une balade à vélo!

Accident de choc à Waidhofen: 11 ans gravement blessé lors d'une balade à vélo!

Waidhofen an der Ybbs, Österreich - En fin d'après-midi du 14 mai 2025, il y a eu un grave accident de la circulation à Waidhofen et Der Ybbs, le Bas-Autriche, dans lequel un garçon de 11 ans a été gravement blessé. Vers 16 h 05, le garçon a couru son vélo sur une piste de marche et de vélo qui est parallèle à la route fédérale 121. À l'intersection vers la route municipale Patertal, il a traversé la rue sans s'arrêter. Cela a conduit à une collision avec un conducteur de 55 ans du district d'Amstetten, qui se transformait du B 121 dans la rue communautaire. Après l'accident, le garçon a reçu des soins médicaux sur place et a ensuite été transporté à la clinique d'État Amstetten par un médecin d'urgence. Ses blessures ont été classées comme graves, et le lendemain, le lendemain a provoqué les gros titres, comme 5min.at.

quels que soient ces événements tragiques, une enquête montre que de nombreux enfants se sentent peu sûrs sur leur chemin vers l'école. Des études montrent que près de 18% des élèves de 10 à 17 ans en Allemagne ressentent une certaine incertitude sur leur chemin vers l'école. Dans les zones urbaines avec plus de 100 000 habitants, cette proportion augmente même à 24%. Ces incertitudes affectent à la fois les piétons et les cyclistes. Le travail d'aide aux enfants allemand et d'autres organisations appellent de toute urgence à des voies scolaires plus sûres afin de réduire la mise en danger des enfants de la circulation routière, comme MDR.

Règlement pour les enfants à la circulation routière

Un aspect important de l'enseignement de la circulation est le vélo sûr. Pour les enfants jusqu'à 8 ans, ce qui suit s'applique qu'ils ne peuvent rouler que sur des trottoirs ou des pistes cyclables structurellement séparées. Vous n'êtes pas autorisé à utiliser du vélo ou des bandes de protection. À partir de l'âge de 10 ans, les enfants doivent utiliser des pistes cyclables ou sur la route. Il est également conseillé que les parents ou les superviseurs accompagnent les enfants jusqu'à l'âge de 10 ans lors du vélo.

Il est inquiétant que de moins en moins d'enfants maîtrisent le vélo en toute sécurité. Les raisons sont souvent des déficits motrices qui découlent d'un manque de mouvement et de l'utilisation accrue des médias numériques. L'ADAC et la Traffic Watch recommandent que les enfants ne font du vélo que après avoir terminé un test de vélo à l'école primaire. Malheureusement, les statistiques montrent que les taux de diarrhée pour ces examens dans certaines écoles sont jusqu'à 40%.

Le rôle de l'éducation de la circulation

L'éducation du trafic dans les écoles joue un rôle central dans la transmission des règles de la circulation. Le test de vélo a généralement lieu en 3e ou 4e année et vise à garantir que les enfants sont bien préparés dans la circulation routière. Afin de former l'équilibre et de promouvoir le mouvement à un stade précoce, les experts recommandent d'utiliser des roues. Néanmoins, la situation actuelle montre que l'infrastructure cyclable a été améliorée dans de nombreux domaines en termes de sécurité en termes de sécurité, mais il y a encore des problèmes existants.

Un détail inquiétant est le quota de casque, qui était d'environ 45% pour tous les cyclistes en 2023, mais a atteint 83% de 83% chez les enfants âgés de 6 à 10 ans. Malgré ce développement positif, le trafic routier reste un sujet critique pour la sécurité des enfants, qui se souvient d'autres accidents d'enfants tels que l'incident trigique à Waidhofen A Dery.