Šokkõnnetus Waidhofenis: 11-aastane mees vigastas rattasõidul tõsiselt!

Šokkõnnetus Waidhofenis: 11-aastane mees vigastas rattasõidul tõsiselt!

Waidhofen an der Ybbs, Österreich - 14. mai 2025. aasta hilisel pärastlõunal toimus Austrias Waidhofen An Der YBBS-is tõsine liiklusõnnetus, kus 11-aastane poiss sai raskelt vigastada. Umbes kella 16.05 paiku jooksis poiss jalgrattaga ja jalgrattateele, mis kulgeb paralleelselt föderaalse teega 121. Patertaalse munitsipaaltee ristmikul ületas ta tänava peatumata. See viis kokkupõrkeni 55-aastase autojuhiga Amstetteni linnaosast, mis pöördus B 121-st kogukonna tänavale. Pärast õnnetust sai poiss kohapeal arstiabi ja see seejärel toimetas hädaolukorra arst Amstetteni osariigi kliinikusse. Tema vigastused klassifitseeriti tõsiseks ja järgmisel päeval põhjustas järgmisel päeval pealkirjad, nagu 5min.at.

Sõltumata neist traagilistest sündmustest näitab uurimine, et paljud lapsed tunnevad end kooli teel ebakindlalt. Uuringud näitavad, et peaaegu 18% 10–17-aastastest õpilastest Saksamaal tunneb kooli teel teatavat ebakindlust. Üle 100 000 elanikuga linnapiirkondades suureneb see osakaal isegi 24%-ni. Need ebakindlused mõjutavad nii jalakäijaid kui ka jalgrattureid. Saksa laste abitööd ja muud organisatsioonid nõuavad tungivalt turvalisemaid kooliteesid, et vähendada laste ohustamist maanteeliiklusele, näiteks MDR.

maanteeliikluse laste määrused

Liiklushariduse oluline aspekt on ohutu jalgrattasõit. Kuni 8 -aastaste laste puhul kehtib järgmised, et nad saavad sõita ainult kõnniteedel või struktuurilt eraldada rattateed. Teil ei ole lubatud kasutada jalgratta ega kaitseribasid. Alates 10 -aastasest peavad lapsed kasutama kas jalgrattateed või teed. Samuti on soovitatav, et vanemad või juhendajad saaksid jalgrattasõidu ajal lapsi kuni 10 -aastaselt.

See on murettekitav, et üha vähem lapsi valdavad ohutult jalgrattasõidu. Põhjused on sageli liikumise puudumise ja digitaalse meedia suurenenud kasutamisest tulenevad motoorsed puudujäägid. ADAC ja liikluse valve soovitavad lastel jalgrattaga ainult pärast algkoolis jalgrattakatse läbimist sõita. Kahjuks näitab statistika, et mõnes koolis on nende eksamite kõhulahtisuse määr kuni 40%.

liiklushariduse roll

Liiklusharidus koolides mängib liikluseeskirjade edastamisel keskset rolli. Jalgrattatest toimub tavaliselt 3. või 4. klassis ja selle eesmärk on tagada, et lapsed on maanteeliikluses hästi ette valmistatud. Tasakaalu koolitamiseks ja liikumise edendamiseks varases staadiumis soovitavad eksperdid rattaid kasutada. Sellegipoolest näitab praegune olukord, et jalgrattasõidu infrastruktuuri on ohutuse osas ohutuse osas paljudes valdkondades paranenud, kuid probleeme on endiselt olemas.

Murettekitav detail on kiivikvvoot, mis oli kõigil 2023. aastal kõigil jalgratturitel umbes 45%, kuid jõudis tänuväärseks 83% -ni vanuses 6–10 -aastastel lastel. Vaatamata sellele positiivsele arengule on maanteeliiklus endiselt kriitiline teema laste turvalisuse tagamiseks, mis tuletab meelde teisi lapse õnnetusi, näiteks Waidhofeni traagijuhtumeid.