Šoková nehoda ve Waidhofenu: jedenáctiletý vážně zraněný při jízdě na kole!

Šoková nehoda ve Waidhofenu: jedenáctiletý vážně zraněný při jízdě na kole!

V pozdním odpoledne 14. května 2025 došlo ve Waidhofenu a der YBBS, dolní Rakousko, ve kterém byl 11letý chlapec vážně zraněn. Kolem 4:05 hodin chlapec běžel kolo na procházce a cyklistické cestě, která běží rovnoběžně s federální silnicí 121. Na křižovatce k otcovské obecní silnici překročil ulici bez zastavení. To vedlo ke srážce s 55letým řidičem z okresu Amstetten, který se proměnil z B 121 na komunitní ulici. Po nehodě dostal chlapec na místě lékařskou péči a poté byl převezen na státní kliniku Amstetten nouzovým lékařem. Jeho zranění byla klasifikována jako vážná a další den, další den způsobil titulky, jako 5min.at.

Bez ohledu na tyto tragické události vyšetřování ukazuje, že mnoho dětí se na cestě do školy cítí nejistě. Studie ukazují, že téměř 18% 10 až 17letých studentů v Německu cítí na cestě do školy určitou nejistotu. V městských oblastech s více než 100 000 obyvateli se tento podíl dokonce zvyšuje na 24%. Tyto nejistoty ovlivňují jak chodce, tak cyklisty. Německá dětská pomocná práce a další organizace naléhavě vyžadují bezpečnější školní trasy, aby snížily ohrožení dětí na silničním provozu, jako je MDR.

Předpisy pro děti v silničním provozu

Důležitým aspektem dopravní výchovy je bezpečná cyklistika. U dětí až 8 let platí následující, že mohou jezdit pouze na chodnících nebo strukturálně oddělených cyklistických cestách. Nemáte povoleno používat kola nebo ochranné proužky. Od 10 let musí děti používat buď cyklostezky nebo silnici. Je také vhodné, aby rodiče nebo supervizoři doprovázeli děti do 10 let při jízdě na kole.

Je znepokojivé, že méně a méně dětí míruje cyklistiku bezpečně. Důvody jsou často motorické deficity, které vyplývají z nedostatku pohybu a zvýšeného používání digitálních médií. ADAC a dopravní hodinky doporučují, aby děti jezdily pouze na kole pouze po dokončení testu na kole na základní škole. Statistiky bohužel ukazují, že míra průjmu pro tyto zkoušky v některých školách činí až 40%.

Role dopravní výchovy

Dopravní výchova ve školách hraje ústřední roli při předávání dopravních pravidel. Test na kole se obvykle koná ve 3. nebo 4. ročníku a je určen k zajištění toho, aby děti byly dobře připraveny v silničním provozu. Aby mohli odborníci vycvičit rovnováhu a propagovat pohyb v rané fázi, doporučují používat kola. Současná situace však ukazuje, že cyklistická infrastruktura byla v mnoha oblastech z hlediska bezpečnosti zlepšena v mnoha oblastech, ale stále existují problémy.

Znepokojující detail je kvóta na přilbu, která byla pro všechny cyklisty v roce 2023 kolem 45%, ale u dětí ve věku od 6 a 10 let dosáhla uspokojivých 83% u dětí ve věku 6 a 10 let. Na i když tento pozitivní vývoj zůstává kritickým tématem pro bezpečnost dětí, což připomíná jiné dětské nehody, jako je tragické incident při waidhofenu.