Шокова катастрофа в Уайдхофен: 11-годишният сериозно ранен на каране на колело!

Шокова катастрофа в Уайдхофен: 11-годишният сериозно ранен на каране на колело!

Waidhofen an der Ybbs, Österreich - В късния следобед на 14 май 2025 г. в Уайдхофен е имало сериозен пътнотранспортен произшествие, в Долна Австрия, в която 11-годишно момче е тежко ранено. Около 16:05 ч. Момчето прокара мотора си по пътека за ходене и велосипеди, която върви успоредно на Федералния път 121. На кръстовището до общинския път Пателта той прекоси улицата, без да спира. Това доведе до сблъсък с 55-годишен шофьор от квартал Амстетен, който се превръщаше от B 121 в улицата на общността. След инцидента момчето получи медицинска помощ на място и след това е транспортирано до държавната клиника Амстетен от спешен лекар. Нараняванията му бяха класифицирани като сериозни, а на следващия ден на следващия ден предизвикаха заглавията като 5min.at.

Независимо от тези трагични събития, разследването показва, че много деца се чувстват несигурни по пътя си към училище. Проучванията показват, че почти 18% от студентите от 10 до 17 години в Германия изпитват известна несигурност на пътя си към училище. В градските райони с над 100 000 жители това съотношение дори се увеличава до 24%. Тези несигурности засягат както пешеходците, така и на колоездачите. Немската работа по помощ на децата и други организации спешно призовават за по-сигурни училищни маршрути, за да намалят застрашаването на децата при пътния трафик, като MDR.

Правила за деца в пътния трафик

Важен аспект на образованието за движение е безопасното колоездене. За деца до 8 години се прилага следното, че те могат да се возят само на тротоари или структурно отделни велосипедни пътеки. Не ви е позволено да използвате мотоциклети или защитни ленти. От 10 -годишна възраст децата трябва да използват или велосипедни пътеки, или път. Препоръчително е също така родителите или надзорните органи да придружават деца до 10 -годишна възраст при колоездене.

Притесняващо е, че все по -малко и по -малко деца овладяват безопасно колоезденето. Причините често са двигателните дефицити, които възникват от липса на движение и увеличената употреба на цифрови носители. ADAC и Traffic Watch препоръчват децата да карат само мотор само след завършване на тест за велосипеди в основното училище. За съжаление, статистиката показва, че процентите на диария за тези изпити в някои училища са до 40%.

Ролята на образованието за движение

Образованието за трафик в училищата играе централна роля в предоставянето на правилата за движение. Тестът за велосипеди обикновено се провежда в 3 -ти или 4 -ти клас и е предназначен да гарантира, че децата са добре подготвени в движението по пътищата. За да тренират баланса и да насърчават движението на ранен етап, експертите препоръчват да използват колела. Независимо от това, настоящата ситуация показва, че колоездачната инфраструктура е подобрена в много области по отношение на безопасността по отношение на безопасността, но все още има съществуващи проблеми.

Тревожен детайл е квотата за шлем, която беше около 45% за всички колоездачи през 2023 г., но достигна до 83% при деца на възраст между 6 и 10 години. Въпреки това положително развитие, пътният трафик остава критична тема за безопасността на децата, която припомня други детски злополуки като трагичния инцидент в Waidhofen An DeR YBBS.