Noua strălucire pentru B 7: Eibesbrunn strălucește după o renovare extinsă!

Noua strălucire pentru B 7: Eibesbrunn strălucește după o renovare extinsă!

Eibesbrunn, Österreich - La 23 mai 2025, a fost sărbătorită construcția oficială a renovării drumului de stat B 7 din Eibebrunn, districtul Mistelbach. Sub prezența consilierului federal Michael Bernard, viceprimarul Robert Knie și DDI Christian Schrenk-Glechner, cei responsabili au anunțat că lucrarea a fost finalizată cu succes. Această măsură a fost necesară de urgență, deoarece carosabilul nu mai corespunde standardului de trafic, care a fost exprimat prin daune precum suprimarea și urmărirea canalelor.

Lucrările de renovare au inclus o suprafață de aproximativ 3.250 de metri pătrați și s -au extins pe o lungime de 430 de metri. În timpul reînnoirii, drumul existent a fost măcinat până la o adâncime de cinci centimetri. Un nou suport bituminos și un strat superior a fost aplicat pe suprafața măcinată, cu lucrările de asfaltare desfășurate de clădirea Hold și Francke.

infrastructură de trafic și costuri

Costul total pentru această a doua fază de construcție se ridică la aproximativ 140.000 de euro, care sunt complet suportate de statul Austria de Jos. În timpul perioadei de construcție de o săptămână, rutarea traficului a fost menținută pe lateral pentru a asigura o anumită accesibilitate în timpul lucrărilor. Departamentul de întreținere a drumurilor Wolkersdorf a adaptat, de asemenea, banchetul la noile circumstanțe și a asigurat marcarea necesară a solului.

Fluxul mediu de trafic în această zonă este de aproximativ 6.500 de vehicule pe zi. Pentru a menține neted traficul în zona șantierului, nu au fost înregistrate rapoarte speciale de pericol sau restricții în fluxul de trafic, cum ar fi riscul de alunecare sau obstacole pe drum, care pot oferi complicații în alte regiuni Tagesschau.de .

Aceste provocări subliniază necesitatea de a lua măsuri pentru îmbunătățirea și menținerea rutelor de trafic. În acest context, au fost deja anunțate măsuri precum creșterea finanțării pentru renovările podului din 2026 și o creștere a fondurilor anuale la 2,5 miliarde de euro. Guvernele sunt rugate să dezvolte strategii adecvate pentru a îndeplini numărul tot mai mare de proiecte și pentru a remedia renovarea backlog