罗斯尔多夫（Roseldorf）的新步行和自行车道：所有道路使用者的安全性！

罗斯尔多夫（Roseldorf）的新步行和自行车道：所有道路使用者的安全性！

Roseldorf, Österreich - 2025年5月27日，罗塞尔多夫（Roseldorf）的一条新的步行和自行车道被揭幕，以显着提高该地区的交通安全性。国家议员克里斯蒂安·洛斯（Christian Lausch）和市长一起。 Florian Hinteregger和Di Christof Dauda移交了该项目，该项目由Sitzendorf An Der Schmida实现。该项目得到了下奥地利国家的自行车道路资金的支持。新的WEG将自行车的交通重新定位在繁忙的州立公路B 2中，大约3200辆汽车每天行驶到一条更安全的路线上。

步行和自行车道长约370米，始于罗斯尔多夫的西部。它在B 2的南部与L 1146交叉路口延伸。路径的宽度在2.3至3.3米之间变化，具体取决于当地条件，并包括各种结构测量，以保证用户的安全性。这包括建造高，深和倾斜的砖块，以及一座新建造的钢筋混凝土桥，长度约10米，用于越过Schmida。

骑自行车者和行人的交通安全

新实施的WEG与Sitzendorf的日常和休闲设施提供了安全的联系，包括社区中心，幼儿园，学校，当地供应商和体育设施。与区域自行车路线“雷司令”也有直接联系。该项目是促进该地区骑自行车和增加交通安全的重要一步。

步行和循环路径上的安全性话题特别重要，因为常见路径通常会导致冲突。骑自行车的人经常接触弯曲和行人，而行人可能会受到骑自行车者的威胁。从2021年开始的自行车修正案导致制定了使用常见步行和循环路径的明确法规，除非路径的状况不合理，否则骑自行车的人只能在某些条件下使用。在城市地区，这些路径仅在特殊情况下才允许，以免危害行人。

新的交通规则提供其他安全性

在这种情况下，由运输部长莱昂诺尔·格韦斯勒（Leonore Gewessler）提出的奥地利骑自行车者和行人的新交通法规也有可能进一步提高交通安全性。超过骑自行车的人的安全距离至少在当地的1.5米处，在乡村道路上设定了两米，这可能会大大提高骑自行车者的安全性。

新规则还允许在某些条件下向右转弯，并允许骑自行车的人以红色至少十个骑自行车的人的组成，只要第一个骑自行车的人立场和小组确定。此外，行人友好的交通信号灯应为行人提供更长的绿色阶段，并将行人残障的禁令限制为步行者。

通过这些措施以及罗塞尔多夫（Roseldorf）的新步行和自行车道，为所有街头用户的交通安全做出了宝贵的贡献。该项目的总成本总计约500,000欧元，其中70％的下奥地利融资和30％由Schmida的Sitzendorf Market Town承担。

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