Nowa sekcja B 47: Przejście Bullendorfa przez niego jest zmodernizowane!

Nowa sekcja B 47: Przejście Bullendorfa przez niego jest zmodernizowane!

Bullendorf, Österreich - 23 maja 2025 r. Konstrukcja została oficjalnie rozpoczęta w Bullendorf na drugą część przejścia przez B 47. Federalny radny Michael Bernard, burmistrz Josef Tatzber i DDI Christian Schrenk-Glechner udało się na ceremonię. Pierwsza sekcja została pomyślnie ukończona w zeszłym roku. Teraz trasa jest odnawiana do skrzyżowania B 47 z Lindengasse i Bäckergasse. Szczególną uwagę zwraca się na remont przestarzałej budowy dróg, który ma ponad 50 lat i nie spełnia obecnych wymagań. Chodniki są nieodpowiednie i poważnie uszkodzone. Zostało to również potwierdzone przez [noen.at] (https://www.noen.at/mistelbach/ortsverorts-bullendorf-bekommt-wideder-500-meter-strassenbastelle- 467846704), gdzie młynce wspomniano o prawie 500 metrach LundenBurburstrasse.

Przeprojektowanie przejścia przez miasto zostanie zrealizowane w trzech sekcjach do 2026 r. Druga sekcja obejmuje około 470 metrów i jest wyposażona w nową powierzchnię uliczną. Droga odbywa się na szerokości siedmiu metrów, co odpowiada dzisiejszym standardom ruchu drogowego. Projektowanie dopływów jest również brane pod uwagę: po obu stronach B 47 Sidewalks i parking podłużnych powstaje dla uśpionego ruchu. Ponadto w obszarze kościoła jest instalowany dzielnik pasa, aby zapewnić bezpieczne przekroczenie ulicy dla pieszych.

Koszty i finansowanie

Całkowity koszt drugiej sekcji wynosi około 1,15 miliona euro, z około 955 000 euro od stanu niższej Austrii i 195 000 euro od miasta Wilfersdorf Market. Należy zauważyć, że gmina Wilfersdorf zainwestowała 195 000 euro w renowację od czasu projektu, podobnie jak w raporcie [noen.at] (https://www.noen.at/mistelbach/ortsver-bullendorf-bekommt-widener-strassenbausty- 467846704).

W ramach projektu powstaje łącznie 1500 metrów kwadratowych chodników i 1400 metrów kwadratowych pasków parkingowych i 800 metrów zielonych obszarów. Na prośbę mieszkańców nie zostaną zbudowane już zatoki autobusowe. Prace są wykonywane przez Departament Konserwacji Mistelbach Road we współpracy z regionalnymi firmami budowlanymi i dostarczającymi. Ukończenie drugiej sekcji jest planowane na jesień 2025 r.

Traffic Transition and Infrastructure Development

Praca nad przejściem Bullendorf jest częścią większej strategii poprawy infrastruktury, która ma również ogromne znaczenie w Niemczech. Według badań niemieckiego Instytutu Studiów Urbanistycznych (DIFU) gminy stoją przed poważnymi wyzwaniami, jeśli chodzi o zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych, a jednocześnie utrzymanie funkcjonującej sieci ruchu. Niezbędny wolumen inwestycyjny w zakresie ochrony i rozbudowy sieci i dróg kolejowych zostanie oszacowany na około 372 miliardów euro w Niemczech do 2030 r., Co ma również bezpośrednie znaczenie dla projektów komunalnych, takich jak Bullendorf ([Difu.de] (https://difu.de/presse/pressemitteilungen/2023-08-30/verkehrswende-mit-investiftungs-in-infrastructure-der-kumtunen-

Zmiany te pokazują, jak ważne jest regularne modernizacja infrastruktury w celu spełnienia dzisiejszych wymagań i promowania zrównoważonej mobilności. Nacisk kładziony jest nie tylko na bezpieczeństwo drogowe, ale także na atrakcyjności pejzażu miejskiego, który jest wspierany przez atrakcyjny projekt zielonej przestrzeni.

Aby uzyskać więcej informacji, dostępne są dane kontaktowe dolnej Austrii Straßendienst: Gerhard Fichtinger, telefon: 0676/812-60141, e-mail: gerhard.fichtinger@noel.gv.at.