Nuova sezione del B 47: Bullendorf's Passage attraverso di esso è modernizzato!

Nuova sezione del B 47: Bullendorf's Passage attraverso di esso è modernizzato!

Bullendorf, Österreich - Il 23 maggio 2025, la costruzione fu inizialmente avviata a Bullendorf per la seconda sezione del passaggio attraverso la B 47. Il consigliere federale Michael Bernard, il sindaco Josef Tatzber e il DDI Christian Schrenk-Glechner a capo della cerimonia. La prima sezione era stata completata con successo l'anno scorso. Ora il percorso è rinnovato fino all'intersezione tra B 47 con Lindengasse e Bäckergasse. Particolare attenzione è prestata al rinnovamento della costruzione di strade obsolete, che ha più di 50 anni e non soddisfa i requisiti attuali. I marciapiedi sono inadeguati e gravemente danneggiati. Ciò è stato confermato anche da [noen.at] (https://www.noen.at/mistelbach/ortsverorts-bullendorf-bekommt-wieder-500-meter-strassenbastelle- 467846704), dove il lavoro di macinazione è menzionato a quasi 500 metri di Lundenburgerstrasse.

La riprogettazione del passaggio attraverso la città sarà realizzata in tre sezioni entro il 2026. La seconda sezione comprende circa 470 metri ed è dotata di una nuova superficie di strada. La strada viene eseguita a una larghezza di sette metri che corrisponde agli standard di traffico di oggi. È inoltre preso in considerazione la progettazione degli affluenti: su entrambi i lati sono creati i marciapiedi B 47 e le aree di parcheggio longitudinale per il traffico dormiente. Inoltre, è installato un divisore di corsia nell'area della chiesa per garantire l'attraversamento sicuro della strada per i pedoni.

costi e finanziamenti

Il costo totale per la seconda sezione ammonta a circa 1,15 milioni di euro, con circa 955.000 euro dello stato della bassa Austria e 195.000 euro dalla città di mercato di Wilfersdorf. Va notato che il comune di Wilfersdorf ha investito 195.000 euro nella ristrutturazione dal progetto, come nel rapporto di [Noen.at] (https://www.noen.at/mistelbach/ortsver-bullendorf-bekommt-wieder-wieder-strassenbauste- 467846704) stat.

Un totale di 1.500 metri quadrati di marciapiedi e 1.400 metri quadrati di strisce di parcheggio e 800 metri di aree verdi vengono creati come parte del progetto. Su richiesta dei residenti, non verranno costruiti più baie di autobus. Il lavoro è svolto dal dipartimento di manutenzione della strada di Mistelbach in collaborazione con le società di costruzione e consegna regionali. Il completamento della seconda sezione è previsto per l'autunno 2025.

Transizione del traffico e sviluppo delle infrastrutture

Lavorare sul passaggio Bullendorf fa parte di una strategia più ampia per migliorare l'infrastruttura, che è anche di grande importanza in Germania. Secondo uno studio dell'Istituto tedesco per gli studi urbani (DIFU), i comuni affrontano sfide notevoli quando si tratta di ridurre le emissioni di gas serra e allo stesso tempo mantenere una rete di traffico funzionante. Il volume di investimento necessario per la conservazione e l'espansione delle reti e delle strade ferroviarie sarà stimato a circa 372 miliardi di euro in Germania entro il 2030, che ha anche rilevanza diretta per progetti municipali come Bullendorf ([difu.de] ;

Questi sviluppi mostrano quanto sia importante modernizzare regolarmente l'infrastruttura al fine di soddisfare i requisiti di oggi e promuovere la mobilità sostenibile. L'attenzione non è solo sulla sicurezza stradale, ma anche sull'attrattiva del paesaggio urbano, che è supportato da un design accattivante dello spazio verde.

Per ulteriori informazioni, sono disponibili i dettagli di contatto della bassa Austria Straßendienst: Gerhard Fichtinger, Telefono: 0676/812-60141, e-mail: gerhard.fichtinger@noel.gv.at.