قسم جديد من B 47: تم تحديث مرور Bullendorf من خلاله!

قسم جديد من B 47: تم تحديث مرور Bullendorf من خلاله!

Bullendorf, Österreich - في 23 مايو ، 2025 ، بدأ البناء رسميًا في بولندورف للقسم الثاني من المقطع عبر B 47. ترأس المستشار الفيدرالي مايكل برنارد ، والعمدة جوزيف تاتزبر ، و DDI Christian Schrenk-Glechner الحفل. تم الانتهاء من القسم الأول بنجاح العام الماضي. الآن تم تجديد المسار حتى تقاطع B 47 مع Lindengasse و Bäckergasse. يتم إيلاء اهتمام خاص لتجديد بناء الطرق القديمة ، والذي يزيد عمره عن 50 عامًا ولا يفي بالمتطلبات الحالية. الأرصفة غير كافية وتضررت بشدة. تم تأكيد ذلك أيضًا بواسطة [noen.at] (https://www.noen.at/mistelbach/ortsverorts-bullendorf-bekommt-wieder-500-meter-strassenbastelle- 467846704) ، حيث يتم ذكر أعمال الطحن على بعد حوالي 500 متر من londenburgersse.

سيتم تحقيق إعادة تصميم المقطع عبر المدينة في ثلاثة أقسام بحلول عام 2026. ويضم القسم الثاني حوالي 470 مترًا ويتم تزويده بسطح جديد للشارع. يتم تنفيذ الطريق بعرض سبعة أمتار يتوافق مع معايير حركة المرور اليوم. يتم أخذ تصميم الروافد أيضًا في الاعتبار: على كلا الجانبين ، يتم إنشاء أرصفة B 47 ومناطق وقوف السيارات الطولية لحركة المرور النائمة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تثبيت مقسم حارة في منطقة الكنيسة لضمان عبور الشارع الآمن للمشاة.

التكاليف والتمويل

تصل التكلفة الإجمالية للقسم الثاني إلى حوالي 1.15 مليون يورو ، مع حوالي 955000 يورو من ولاية النمسا السفلى و 195000 يورو من مدينة ويلفرسدورف. تجدر الإشارة إلى أن بلدية Wilfersdorf قد استثمرت 195،000 يورو في التجديد منذ المشروع ، كما في التقرير الذي قدمه [noen.at] (https://www.noen.at/mistelbach/ortsver-bullendorf-bekommt-wider-wider-re-regracsenb-reched-

يتم إنشاء ما مجموعه 1500 متر مربع من الأرصفة و 1400 متر مربع من شرائط وقوف السيارات و 800 متر من المناطق الخضراء كجزء من المشروع. بناءً على طلب السكان ، لن يتم بناء خلجان الحافلات. يتم تنفيذ هذا العمل من قبل قسم صيانة طريق Mistelbach بالتعاون مع شركات البناء والتسليم الإقليمية. من المقرر الانتهاء من القسم الثاني لخريف 2025.

انتقال المرور وتطوير البنية التحتية

العمل على مقطع Bullendorf جزءًا من استراتيجية أكبر لتحسين البنية التحتية ، والتي لها أيضًا أهمية كبيرة في ألمانيا. وفقًا لدراسة أجرتها المعهد الألماني للدراسات الحضرية (DIFU) ، تواجه البلديات تحديات كبيرة عندما يتعلق الأمر بتقليل انبعاثات غازات الدفيئة وفي الوقت نفسه الحفاظ على شبكة مرورية تعمل. سيقدر حجم الاستثمار اللازم للحفاظ على شبكات السكك الحديدية والطرق وتوسعها بحوالي 372 مليار يورو في ألمانيا بحلول عام 2030 ، والتي لها أهمية مباشرة للمشاريع البلدية مثل بولندورف ([DIFU.DE] (https://difu.de/presse/pressemitteilungen/2023-08-30/verkehrswende-mit-investiftungs-in-

توضح هذه التطورات مدى أهمية تحديث البنية التحتية بانتظام من أجل تلبية متطلبات اليوم وتعزيز التنقل المستدام. ينصب التركيز على السلامة على الطرق فحسب ، بل أيضًا على جاذبية مشهد المدينة ، الذي يدعمه تصميم المساحات الخضراء الجذابة.

لمزيد من المعلومات ، تتوفر تفاصيل الاتصال الخاصة بـ Austria Straßendienst السفلى: Gerhard Fichtinger ، الهاتف: 0676/812-60141 ، البريد الإلكتروني: gerhard.fichtinger@noel.gv.at.