Nová galéria Haslach: Kals sa v budúcnosti stane lavínou!

Nová galéria Haslach: Kals sa v budúcnosti stane lavínou!

Kals, Österreich - 17. mája 2025 sa slávil priekopnícky obrad pre výstavbu „haslachgalerie“ medzi Oberpeischlachom a Lesachom. Cieľom tohto dôležitého projektu je lepšie chrániť Kalser Strasse pred lavínmi a kamennými údermi. Galéria bude dlhá asi 200 metrov a bude dokončená do jesene 2026. Celkové náklady dosahujú takmer desať miliónov EUR, ktoré guvernér Anton Mattle opisuje ako rozumnú investíciu pre občanov a hostí regiónu. Zdôrazňuje dôležitosť galérie pre bezpečnosť a dostupnosť, najmä v núdzových situáciách.

Vietorová trubica, v ktorej sa galéria beží, sa dá vyhnúť najmä jej topografii. V minulosti to často viedlo k lavínom, z ktorých niektoré viedli k tomu, že cesta trvala niekoľko dní. Starosta Erika Rogl zdôrazňuje významný význam galérie pre lekársku starostlivosť a prístupnosť v prípade núdze. Kals je známy pre väčšinu hostí všetkých východných tirolských komunít; Preto je bezpečnosť príchodu a odchodu najvyššou prioritou.

Expanzia infraštruktúry

Okrem galérie sa plánujú aj podporné steny a vedúce priehrady. Tieto opatrenia sú rozhodujúce pre to, aby boli schopné bezpečne odvodiť lavíny a Murs prostredníctvom galérie. Upozornené steny budú mať viac ako 100 metrov a sú vysoké až desať metrov. Aby sa zabezpečila údržba dopravných trás počas stavebných prác, je galéria postavená paralelne s existujúcou cestou.

Stavebný projekt vyžaduje použitie rozsiahlych materiálnych zdrojov. Približne 65 000 metrov kubických Zeme sa pohybuje, používa sa 5 600 kubických metrov betónu, 700 ton betónovej ocele a 1 800 štvorcových metrov brokovnice poistky brokovnice. Po dokončení sa stará cesta po dokončení galérie premieňa na cyklistickú cestu, ktorá ďalej vylepší región.

Základné informácie o dopravnej infraštruktúre

„Haslachgalerie“ je súčasťou väčšieho trendu v Rakúsku, do ktorého sa investuje dopravná infraštruktúra. Projekty ako Koralbahn a Semmering Basistic Tunnel ukazujú, že rozširovanie a bezpečnosť dopravných trás sú veľmi dôležité. Napríklad Koralbahn obsahuje koralmtunnel, ktorý hrá ústrednú úlohu pri 32,9 km a prevádzkuje ho infraštruktúra ÖBB AG.

Okrem toho sa propagujú početné projekty rýchlostných ciest, ako napríklad rýchlostná cesta S 7 Fürstenfeld, ktorá má dokončiť diaľnicu s outdoorovým kruhom S 1 Wiener, ktorá má celkovú dĺžku 19 km a má byť dokončená. Takéto hlavné projekty plánujú nielen Asfinag, ale aj iné stavebné spoločnosti a vedú k výraznému zlepšeniu dopravnej situácie v krajine aj mimo nej.

Celkovo je zrejmé, že výstavba „haslachgalerie“ nielenže slúži na bezpečnosť, ale tiež prispieva k udržateľnejšiemu a atraktívnejšiemu regiónu. Opatrenia, ktoré sa tu prijmú, sú príkladmi neustáleho zlepšovania infraštruktúry v Rakúsku. Dolomitenstadt , Solidbau .