Naujoji Haslach galerija: Kals ateityje taps labiau lavina!

Naujoji Haslach galerija: Kals ateityje taps labiau lavina!

Kals, Österreich - 2025 m. Gegužės 17 d. Buvo švenčiama novatoriška ceremonija, skirta statyti „Haslachgalerie“ tarp Oberpeischlacho ir Lesacho. Šiuo svarbiu projektu siekiama geriau apsaugoti Kalserį Strassą nuo lavinų ir akmens smūgių. Galerija bus maždaug 200 metrų ilgio ir bus baigta iki 2026 m. Rudens. Bendros išlaidos siekia beveik dešimt milijonų eurų, kuriuos gubernatorius Antonas Matlle apibūdina kaip protingą regiono piliečių ir svečių investiciją. Jis pabrėžia galerijos svarbą saugumui ir prieinamumui, ypač kritinėmis situacijomis.

Vėjo vamzdis, kuriame galerija veikia, yra ypač išvengiama dėl jo topografijos. Anksčiau tai dažnai lėmė lavinas, iš kurių kai kurie lėmė kelias dienas trunkantį kelią. Meras Erika Rogl pabrėžia didelę galerijos svarbą medicininei priežiūrai ir prieinamumui ekstremalioje situacijoje. Kals yra žinomas daugumai visų Rytų Tirolio bendruomenių svečių; Todėl atvykimo ir išvykimo saugumas yra didžiausias prioritetas.

infrastruktūros išplėtimas

Be galerijos, statybos projektui taip pat planuojami atraminiai sienos ir pagrindinės užtvankos. Šios priemonės yra labai svarbios, kad galerijoje būtų galima saugiai išvesti lavinas ir mur. Laikymo sienos bus daugiau nei 100 metrų ilgio ir iki dešimties metrų aukščio. Siekdama užtikrinti eismo maršrutų prižiūrėtojus statybos darbų metu, galerija yra pastatyta lygiagrečiai su esamu keliu.

Statybos projektui reikia naudoti didelius materialius išteklius. Maždaug 65 000 kubinių metrų žemės perkeliama, naudojama 5 600 kubinių metrų betono, 700 tonų betoninio plieno ir 1800 kvadratinių metrų šautuvo saugiklio. Pasibaigus senajam keliui, pasibaigus galerijai, o tai dar labiau atnaujins regioną.

pagrindinė informacija apie transporto infrastruktūrą

„Haslachgalerie“ yra didesnės Austrijos tendencijos dalis, kurioje investuojama transporto infrastruktūra. Tokie projektai kaip „Koralbahn“ ir „Semmering Basist“ tunelis rodo, kad eismo maršrutų išplėtimas ir saugumas yra labai svarbūs. Pavyzdžiui, „Koralbahn“ sudaro „Koralmtunnel“, kuris vaidina pagrindinį vaidmenį esant 32,9 km, o jį valdo ÖBB infrastruktūra AG.

Be to, daugybė greitkelių projektų, tokių kaip „S 7 Fürstenfeld“ greitkelis, kuris turi būti baigtas iki 2023 m. Pabaigos, ir „S 1 Wiener Outdoor Ring“ greitkelis, kurio bendras ilgis yra 19 km ir turi būti baigtas, yra reklamuojami. Tokius pagrindinius projektus planuoja ne tik Asfinagas, bet ir kitos statybos bendrovės ir pastebimai pagerina eismo situaciją šalyje ir už jos ribų.

Apskritai galima pastebėti, kad „Haslachgalerie“ statyba ne tik tarnauja saugumui, bet ir prisideda prie tvaresnio ir patrauklesnio regiono. Čia imamos priemonės yra nuolatinio Austrijos infrastruktūros tobulinimo pavyzdžiai. dolomitenstadt , Solidbau .