Nov most v Böheimkirchenu: simbol obnove po poplavi!

Nov most v Böheimkirchenu: simbol obnove po poplavi!

Böheimkirchen, Österreich - 20. maja 2025 je bil slovesno odprt novi most čez Michelbach v St. Pölten. Državni svetnik Udo Landbauer, župan Franz Gugerell in namestnik direktorja gradnje cest Rainer Irschik so bili prisotni, da bi cenili novo stavbo. Ta most ni le pomembna transportna povezava, ampak tudi simbol obnove glede na uničujočo poplavno škodo, ki jo je regija dosegla septembra 2024.

Stari most iz jeklenega žarka, ki je bil zgrajen leta 1968, ni mogel zdržati ogromnih mase vode. V delnem padcu starega mostu, ki je na koncu zahteval blokado in rušenje konstrukcije, je vodila množična podvrsta. Gradbena dela za strukturo novega mostu, katerega stroški so znašali približno 2,4 milijona evrov, so bila končana novembra 2024. Tržno mesto Böheimkirchen je sodelovalo pri stroških hoje in kolesarjenja.

škoda, ki jo povzroči poplava

Poplava septembra 2024 je v Avstriji pustila ogromno gospodarske škode. Ocene Inštituta za obveščevalno vlogo v dobavni verigi Avstrije (ASCII), Inštitut za ekonomske raziskave (WIFO) in znanost o zapletenosti (CSH) so skupno škodo postavili na najmanj 1,3 milijarde evrov. Kot je določilo zavarovanje VVO, ni pomembnega dela približno 700 milijonov evrov na zasebnih gospodinjstvih.

Poleg tega je bila škoda, ki jo povzroči proizvodne okvare in poškodovani zalog za približno 900 prizadetih podjetij, ocenjena v povprečju 600 milijonov evrov. Eden najbolj prizadetih segmentov je kmetijski sektor, kjer je bila škoda ocenjena na približno 14,7 milijona evrov. V teh številkah ni vključena infrastrukturna škoda, vključno s škodo na avstrijskih zveznih železnicah (ÖBB). Strokovnjaki ocenjujejo, da bi stroški infrastrukture lahko dosegli približno 1,8 milijarde evrov.

Preventivni ukrepi in prihodnji izzivi

V zadnjih letih so bili izvedeni veliki preventivni ukrepi, ki so prispevali k zmanjšanju škode. Letne naložbe v višini približno 60 milijonov evrov zaščite poplav pričajo o tej zavezi. Ti ukrepi vključujejo konstrukcijo zaščitnih sten in izolacijo ter uvedbo sistemov za zgodnje opozarjanje.

Primerjava s prejšnjimi poplavnimi dogodki kaže, da je bila škoda v letu 2002 še vedno približno 3 milijarde evrov, v letu 2013 pa 0,9 milijarde evrov. Kljub sprejetim varnostnim ukrepom bo v prihodnosti pričakovati povečanje ekstremnih vremenskih izkušenj zaradi podnebnih sprememb. Za reševanje teh izzivov je potreben tudi pregled poravnalnih in poravnalnih struktur.

Potreba po izboljšanju zavarovalnega kritja na območjih z visokim tveganjem je še ena tema, ki pridobiva pomen v pogovorih o obnovi in ​​nadomestilu škode. Trenutno lahko do 80 odstotkov škode pokrije sklad nesreč v nižji Avstriji. Kljub temu je za prizadete nastavitve pomemben pristop k nastavitvi škode.

Na splošno razvoj okoli konstrukcije novega mostu in ogromne škode, ki jo povzroča poplava, ponazarjajo vztrajne izzive, s katerimi se sooča Avstrija.

Za več informacij o poškodbi poplave in rekonstrukciji preberite poročila iz °, Press in Kleine Zeitung .