Nieuwe brug in Böheimkirchen: symbool van de wederopbouw na overstromingen!

Nieuwe brug in Böheimkirchen: symbool van de wederopbouw na overstromingen!

Böheimkirchen, Österreich - Op 20 mei 2025 werd de nieuwe brug over de Michelbach in St. Pölten ceremonieus geopend. Staatsraadslid Udo Landbauer, de burgemeester Franz Gugerell en de plaatsvervangend wegenbouwdirecteur Rainer Irschik waren aanwezig om het nieuwe gebouw te waarderen. Deze brug is niet alleen een belangrijke transportverbinding, maar ook een symbool van wederopbouw volgens de verwoestende overstromingsschade die de regio in september 2024 raakte.

De oude stalen bundelbrug, die werd gebouwd in 1968, kon de enorme massa's water niet weerstaan. Massale sub -flushing leidde in de gedeeltelijke val van de oude brug, die uiteindelijk de blokkering en sloop van de constructie vereiste. De bouwwerkzaamheden voor de structuur van de nieuwe brug, waarvan de kosten ongeveer 2,4 miljoen euro bedroegen, werden voltooid in november 2024. De marktstad Böheimkirchen nam deel aan de kosten van wandelen en fietsen.

schade veroorzaakt door de overstroming

De overstroming in september 2024 liet enorme economische schade achter in Oostenrijk. Schattingen van het Supply Chain Intelligence Institute Oostenrijk (ASCII), het Institute for Economic Research (WIFO) en Complexity Science Hub (CSH) hebben de totale schade aangebracht aan ten minste 1,3 miljard euro. Er is geen significant deel van ongeveer 700 miljoen euro op particuliere huishoudens, zoals de VVO Insurance Association heeft bepaald.

Bovendien werd de schade veroorzaakt door productiefouten en beschadigde inventaris voor ongeveer 900 getroffen bedrijven geschat op een gemiddelde van 600 miljoen euro. Een van de meest getroffen segmenten is de landbouwsector, waar de schade werd geschat op ongeveer 14,7 miljoen euro. Infrastructuurschade, inclusief schade aan de Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB), zijn niet opgenomen in deze cijfers. Experts schatten dat de infrastructuurkosten ongeveer 1,8 miljard euro kunnen bereiken.

Preventiemaatregelen en toekomstige uitdagingen

In de afgelopen jaren zijn aanzienlijke preventiemaatregelen geïmplementeerd die hebben bijgedragen aan het verminderen van de schade. Jaarlijkse investeringen van ongeveer 60 miljoen euro in overstromingsbescherming getuigen van deze verplichting. Deze maatregelen omvatten de constructie van beschermende wanden en isolatie, evenals de introductie van vroege waarschuwingssystemen.

Een vergelijking met eerdere overstromingsevenementen toont aan dat de schade in 2002 nog steeds ongeveer 3 miljard euro was en in 2013 met 0,9 miljard euro. Ondanks de genomen voorzorgsmaatregelen, zal in de toekomst een toename van extreme weerservaringen als gevolg van klimaatverandering worden verwacht. Om deze uitdagingen aan te gaan, is ook een evaluatie van de schikkings- en afwikkelingsstructuren vereist.

De noodzaak om de verzekeringsdekking in gebieden met een hoog risico te verbeteren, is een ander onderwerp dat belangrijk is in de gesprekken over reconstructie en schadevergoeding. Momenteel kan tot 80 procent van de schade worden gedekt door het rampenfonds in Lower Oostenrijk. Desalniettemin wordt een verbeterde benadering van de schade -instelling belangrijk geacht voor de getroffen degenen.

Over het algemeen illustreren ontwikkelingen rond de constructie van de nieuwe brug en de enorme schade veroorzaakt door de overstromingen de aanhoudende uitdagingen waarmee Oostenrijk wordt geconfronteerd.

Lees voor meer informatie over de overstromingsschade en de reconstructie de rapporten van ots , de pers en Kleine Zeitung .